На автомобильном рынке Китая разгорелся громкий конфликт. Китайская компания Li Auto публично высмеяла новый проект Volkswagen.
Поводом стал запуск новой гибридной технологии для большого внедорожника Volkswagen ID. Era 9X.
Комментарий китайцев получился максимально язвительным.
«Поздравляем Volkswagen с успешным запуском в массовое производство технологии, которую сами же называли устаревшей, экологически вредной и бесперспективной».
Фраза моментально разлетелась по китайским соцсетям и автомобильным СМИ.
Что произошло
2 марта в Китае началось производство нового двигателя EA211-ERV. Это бензиновый мотор объёмом 1.5 литра, который работает как генератор для электромобиля с увеличенным запасом хода.
Такая схема называется EREV. Машина фактически едет на электротяге, а бензиновый двигатель просто подзаряжает батарею.
Первым автомобилем с этой системой станет большой SUV Volkswagen ID. Era 9X, который выходит на китайский рынок в 2026 году.
Автомобиль получит батарею примерно 65 кВт·ч и сможет проехать более 400 км только на электричестве.
Почему Li Auto смеётся
Причина укола довольно ироничная.
Несколько лет назад руководство Volkswagen в Китае критиковало именно эту технологию. Тогда представители компании заявляли, что автомобили с генератором на бензине:
• вредны для экологии
• не имеют будущего
• являются тупиковой веткой развития
Но рынок Китая показал обратное.
EREV-модели стали одним из самых популярных форматов автомобилей. Именно на такой схеме построены многие модели Li Auto.
Поэтому китайская компания решила напомнить немцам их собственные слова.
Почему Volkswagen всё же пошёл на этот шаг
Причина очень прагматичная: рынок Китая.
В Китае покупатели любят автомобили, которые:
• могут ехать как электромобиль
• не требуют частой зарядки
• не создают «страха пустой батареи»
EREV решает эту проблему.
Сначала машина едет на электричестве. Когда батарея разряжается, бензиновый мотор начинает работать как генератор.
В итоге общий запас хода может превышать 1000 километров.
Это признак серьёзной проблемы для Европы
История показывает важную вещь.
Европейские автоконцерны часто делают ставку на одну технологию. Китайские компании действуют иначе.
Они быстрее меняют стратегию.
Именно поэтому сегодня в Китае одновременно развиваются:
• электромобили
• гибриды
• EREV
• новые батарейные технологии
«Китайский автопром не спорит о будущем. Он просто выпускает машины, которые покупают».
Ситуация вокруг Volkswagen и Li Auto наглядно показывает, как быстро меняется мировой автомобильный рынок.
Еще недавно европейские бренды учили Китай делать автомобили.
Теперь китайские компании публично подшучивают над европейскими гигантами.
Как вы думаете, кто выиграет эту технологическую гонку: Европа или Китай?
Напишите своё мнение в комментариях. Подпишитесь на канал и почитайте другие статьи о том, как меняется мировой автопром. Там ещё больше неожиданных историй.