Продолжение статьи про Восточный транспортный коридор в Краснодаре. Обзор следующих этапов проекта. Фото с места строительства. Оценка влияния на внутригородские маршруты.
Для удобства восприятия продублирую схему реализации проекта.
В прошлой части мы говорили о первых трёх этапах строительства, завершения которых конечно же с нетерпением ждёт весь наш город. А теперь давайте рассмотрим следующие три.
Этапы 4.1 и 4.2
Этот участок будущей трассы думаю лучше расценивать как единое целое. Так как реализация одной части без другой абсолютно не представляет никакого смысла. Сейчас всё сами поймёте. Ниже развязка в сторону посёлка Плодородный в зоне 4.1
Вот такой план этого этапа нашёл на просторах интернета. Не трудно заметить что в конце участка строительства, в направлении М4 и посёлка Лорис мы упираемся в ЖД-ветку, а при переезде по эстакаде в сторону Плодородного - просто в поле.
Складывается такое впечатление что этот участок с помощью нейросетей планировали
Из положительных моментов могу отметить только то, что на этом участке действительно виден результат работы. Расчистили широкую просеку для будущей трассы вдоль Тихорецкой, на отдельных участках идёт подготовка дорожного основания и отчетливо видны контуры будущей развязки.
Тут если хорошо присмотреться, можно даже увидеть, как чью-то легковушку на ЖД-путях на бок положили. Ну не будем злорадствовать над этой бедой случайно попавшей в кадр. Хотя конечно определенная гордость чувствуется, сразу видно "наши строят")
А вот над будущей магистралью проходит та самая ЖД-ветка, к которой мы ещё даже не подошли. В этом месте и начинается этап 4.2. На визуализации слева территория поселка Индустриальный, а справа новый проектируемый микрорайон севернее Новознаменского, вид в направлении трассы М4 Дон.
Как только строительство на этих двух участках завершат, мы получим ещё один дополнительный выезд из города. Правда беспрепятственно воспользоваться им фактически смогут только жители Восточки, ведь сама магистраль на этом ещё не будет полноценно привязана ни к Прикубанском у округу, ни к Карасунке.
Этап 5 - Плодородный
Пожалуй самый важный для жителей Восточки. Как только будет построен съезд с эстакады к последним домам в Плодородном, Восточка должна ощутимо так выдохнуть.
Весь поток жителей Плодородного, Краснодарского и Индустриального, а впоследствии и соседних районов при движении из центра получит возможность уйти на новую трассу даже не доезжая до Северных мостов. Это разгрузит и Северную и Школьную, и улицу 40-Лет и даже Красную в направлении Авроры. Немного легче думаю будет и жителям Индустриального, хотя тут конечно вопрос как долго будут вести работы на этом участке. Все мы с Вами помним недавние слова губернатора о том, что население Краснодара по официальным данным перевалило за отметку 2.3 млн жителей.
На самом деле от эстакады до улицы Багряной там остаётся всего метров 700 и можно спокойно строить новую дорогу слева в обход Крепости.
И вот тут информация к размышлению, о которой Вам скорее всего не расскажет ни один застройщик - именно в этом направлении в 2025-ом году заложили порядка 230Га комплексной жилой застройки. Что в свою очередь ещё больше усилит загруженность дорог в этом районе. На моей памяти уже есть примеры, когда казалось бы современный и с первого взгляда хорошо продуманный ЖК, как и район вокруг, становится во всех смыслах труднодоступным. Так экономия на квартире обычно превращается в экономию на качестве жизни. Подписывайтесь на канал и следите за продолжением.
Другие статьи про инфраструктуру тут:
По вопросам покупки недвижимости в Краснодаре 89209293229 Ваш, Алексей М.