Промывка форсунок Toyota FunCargo 2001 г.
Как всегда нежданно-негаданно начала глохнуть машина на светофоре. Сначала машину начинает колбасить, затем глохнет. Через OBDII сканер читается ошибка богатая смесь.
P0172 — код ошибки в системе управления двигателем Toyota, указывающий на слишком богатую топливную смесь — в цилиндры поступает избыток топлива, что нарушает соотношение «бензин–воздух». Чаще всего ошибка наблюдается после прогрева, при работе на стабильных оборотах, и относится к стороне двигателя с первым цилиндром (Bank 1).
Ну и список возможных причин
Некоторые причины ошибки P0172:
· Загрязнённый датчик массового расхода воздуха (MAF-сенсор) — увеличивает количество воздуха, поступающего в двигатель, что повышает подачу топлива.
· Неисправный или плохо работающий датчик кислорода (лямбда-зонд).
· «Переливающая» топливная форсунка.
· Неисправный регулятор топлива, который неправильно регулирует давление в топливной рампе.
· Подсос воздуха во впускном или выпускном тракте.
· Неисправность в системе охлаждения — «застрявший» термостат или неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости.
· Изношенные свечи зажигания.
Решил залить в бензобак жидкость для промывки топливной системы. И все стало еще хуже-глохнет сразу как завел.
Проверил свечи-вроде выглядят неплохо. Катушки зажигания менял в прошлом году - они вне подозрения.
В голову пришла мысль проверить форсунки. Мыл я их один раз в жизни и лет 10 назад.
Почитал как это делается и стал действовать по инструкции.
1) На заведенной машине выдернул деле EFI на блоке предохранителей справа под капотом. Должно уменьшить давление в топливной рампе.
2) Выключил зажигание, сбросил минус с аккумулятора.
3) Снял крышку с двигателя
4) Снял катушки зажигания
5) Отсоединил разъемы, идущие на форсунки
6) Открутил два винта с головкой 12 мм-крепеж топливной рампы и 2 винта с головкой 10 мм - крепеж косы проводов идущей на форсунки и катушки зажигания.
7) Поднял вверх на 3 см топливную рампу. Сразу зашипел бензин выливающийся из топливной системы.
8) Начал выдергивать форсунки. Нужно быть осторожным. Мне бензин под давлением брызнул в глаз. Пришлось промывать глаз снегом из ближайшего сугроба.
9) Принес форсунки на работу. Промыл корпуса спиртом.
10) Нашел подходящий разъем для подключения форсунок. Запитал от 5 В через выключатель
11) Напечатал на 3D-принтере насадку для подключения карбклинера.
Получилось примерно так
Только 5 кубовый шприц оказался большеват-поэтому и пришлось печатать переходник.
12) После промывки форсунка ведет себя примерно так.
13) Заменил все резинки и топливный фильтр (ВНУТРИ ФОРСУНКИ) . использовал такой ремкомплект.
14) Собрал все обратно. Завёл. Двигатель стал так тихо работать, что его даже стало не слышно. Динамика разгона увеличилась