Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Энергофиксик

Hyundai показала огнеупорного боевого товарища для спасателей способного выдерживать температуру до 800°C

Компания Hyundai вместе с Kia, Hyundai Rotem, Hyundai Mobis и корейским пожарным ведомством презентовала новый боевой агрегат для борьбы с огнем. Этот аппарат разработан специально для опасных ситуаций, связанных с высокими температурами, взрывами, ядовитыми газами и густой копотью, когда спасение каждого шага становится вопросом жизни и смерти.
Основа конструкции — платформа HR-SHERPA, ранее

Компания Hyundai вместе с Kia, Hyundai Rotem, Hyundai Mobis и корейским пожарным ведомством презентовала новый боевой агрегат для борьбы с огнем. Этот аппарат разработан специально для опасных ситуаций, связанных с высокими температурами, взрывами, ядовитыми газами и густой копотью, когда спасение каждого шага становится вопросом жизни и смерти.

Hyundai представила пожарного робота, способного выдерживать температуру до 800°C / © Hyundai Motor Group
Hyundai представила пожарного робота, способного выдерживать температуру до 800°C / © Hyundai Motor Group

Основа конструкции — платформа HR-SHERPA, ранее созданная для военного дела. Робот оборудован электроприводом, возможностью удаленного управления, продвинутыми камерами видеонаблюдения и уникальной защитой корпуса от воздействия температуры свыше 800 градусов Цельсия.

Кузов защищён специальным покрытием и водяным распылителем, поддерживающим оптимальную рабочую температуру компонентов машины. Даже аккумулятор и электроника выдержат жаркое испытание.

Специальная система навигации делает машину непревзойденной в хаосе аварийных зон: препятствия, повороты и захламленные коридоры больше не станут помехой. Максимальная скорость движения достигает 50 км/ч, а высота преодолимых препятствий — около 30 см.

Видеть сквозь огонь и тьму роботу помогают камеры, оснащенные ИК-датчиками. Они передают чёткую картинку обстановки оператору, позволяя быстро оценивать ситуацию и принимать решения.

Ещё одна полезная деталь — фотофоресцентный шланг с высоким давлением подачи воды. Подаваемый напор виден даже в кромешной тьме и дыму, помогая спасателям лучше ориентироваться и быстрее эвакуироваться.

Каждая шина оснащена собственным двигателем, что даёт невероятную точность движений и возможность крутиться на месте в тесноте.

Следующий этап проекта — создание полностью автоматической системы тушения пожаров, способной сама определять очаг возгорания, планировать путь подхода и способы подавления огня без вмешательства человека.