Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Унесенные Веслами

Зимний каякинг, лед и «Матрас любви» Как мы решили открыть сезон в январе и не пожалели!

Считается, что каякинг - это исключительно летняя история с теплым солнцем и брызгами воды. Мы с друзьями тоже придерживались этого мнения несколько лет, пока одним морозным утром не осознали, что -2°C и свежевыпавший снег - это не повод сидеть дома, а идеальные условия, чтобы открыть для себя сплавы с другой стороны. Так мы решились на свой первый зимний выход. Спойлер: всё пошло не по плану с первой же минуты. Мы планировали выйти на воду в 11 утра. Для этого пришлось встать в 6, но зимние сборы - дело непредсказуемое. Сначала я откапывал машину из-под тонны свежевыпавшего снега, потом долго толкался в пробках. В итоге на берегу реки Истра мы с моим другом, оказались только в час дня. Световой день зимой короткий, так что времени на поиск идеального спуска на воду у нас просто не оставалось. Решили стартовать из-под автомобильного моста, до которого вела кем-то протоптанная тропинка. Переоделись, распределили снаряжение по гермоотсекам, включили камеры. И тут вылезла первая серьезна
Оглавление

Кадр из видео Сплав по реке Истра https://www.youtube.com/watch?v=9wlZ3aMuFts
Кадр из видео Сплав по реке Истра https://www.youtube.com/watch?v=9wlZ3aMuFts

Считается, что каякинг - это исключительно летняя история с теплым солнцем и брызгами воды. Мы с друзьями тоже придерживались этого мнения несколько лет, пока одним морозным утром не осознали, что -2°C и свежевыпавший снег - это не повод сидеть дома, а идеальные условия, чтобы открыть для себя сплавы с другой стороны. Так мы решились на свой первый зимний выход.

Спойлер: всё пошло не по плану с первой же минуты.

Мы планировали выйти на воду в 11 утра. Для этого пришлось встать в 6, но зимние сборы - дело непредсказуемое. Сначала я откапывал машину из-под тонны свежевыпавшего снега, потом долго толкался в пробках. В итоге на берегу реки Истра мы с моим другом, оказались только в час дня. Световой день зимой короткий, так что времени на поиск идеального спуска на воду у нас просто не оставалось.

Решили стартовать из-под автомобильного моста, до которого вела кем-то протоптанная тропинка. Переоделись, распределили снаряжение по гермоотсекам, включили камеры. И тут вылезла первая серьезная проблема, - мои зимние ботинки оказались слишком массивными для каяка - я просто не смог втиснуть ноги в лодку XD Благо, на этот случай была взята пара летних кроссовок. Пришлось переобуваться. Проблема с посадкой решилась, но появилась другая, - обледенелый берег, приличный уклон и подошва, у которой сцепление со льдом было практически нулевым.

Метод «санок»

Пока я страховал своего напарника при посадке в каяк, - стало ясно, что спуститься на ногах у меня не выйдет и я начну бесконтрольно скользить. Даже со страховкой товарищ умудрился окунуть ботинки по щиколотку в воду, а для меня, в кроссовках, это было бы критично в самом начале пути.

В голове крутилась только одна мысль: «О чем ты думал, дебил?» Но отступать было поздно. Мой друг, уже был на воде, подняться обратно он не мог, а значит, мне нужно было спускаться следом. Раз по льду идти невозможно, я решил использовать каяк как санки - сесть в него на берегу и просто скатиться в воду. Сейчас это кажется сомнительной затеей, но тогда это был единственный логичный вариант.

Я сел в лодку, подвинулся чуть ближе к краю, планируя выровнять свое положение, перед спуском и почувствовал, что каяк уже скользит вниз. Я попытался остановить движение руками, но было уже слишком поздно. Последнее, что я успел сделать - схватить весло, понимая, что иначе оно останется на берегу.

Нос каяка под острым углом ушел под воду. Волна пошла на кокпит, который я не закрыл юбкой (потому что неопрен на морозе задубел и просто не растянулся). Я уже приготовился к ледяной ванне, но лодка резко вынырнула вверх, - внутрь не попало ни капли воды. Меня спасла сумка, закрепленная на деке, - на морозе она сильно изогнулась, стала жесткой и сработала как антикрыло - отбив основную массу воды в стороны. Ну и, конечно, выручил мой каяк Wilderness Tsunami будь я на своем привычном каяке Riot Edge, - тот бы с огромным желанием нырнул на дно, как уже делал в похожих обстоятельствах. В итоге я отделался только одной мокрой рукой, которую шерстяной свитер продолжал греть даже в таком состоянии.

Идеальная тишина и неожиданный трофей

Когда адреналин улегся, мы наконец смогли оценить обстановку. Река Истра зимой - это совершенно другой мир. Тишина, величественный храм на фоне заснеженных лесов. По берегам то и дело петляют следы животных, спускающихся к воде.

А примерно через полчаса, мы заметили нечто странное у правого берега. Под поваленным деревом, прижатый течением, нас поджидал розовый надувной матрас в форме сердца. Мы сразу окрестили его «матрасом любви» и конечно же решили забрать с собой.

Выбить его из-под дерева на сильном течении оказалось непросто. Пока мы возились, мимо нас, то и дело, проходили другие группы водников на байдарках и пакрафтах. С некоторыми, знаменитыми в узких кругах, личностями, нам даже удалось пообщаться. Река Истра оказалась удивительно популярна среди туристов даже зимой, ведь из-за теплых подземных источников, она практически никогда не замерзает.

В конечном счете, матрас мы всё-таки добыли и привязали к корме. Однако, вскоре выяснилось, что он работал исключительно как тормозной парашют. Стоило мне набрать скорость, и тяжесть “любви” начинала ощутимо тормозить каяк. Пришлось сдувать его прямо на ходу. Выйти на берег не было никакой возможности, даже прижаться к нему, из-за течения не получалось, а сдувать камеры матраса без опоры, при этом балансируя в лодке, - задача ещё та. У нас ушло наверное минут двадцать на то, чтобы превратить его в условно компактный сверток.

Ближе к финишу пейзажи стали более урбанистическими. В какой-то момент из-за поворота показался многоквартирный дом, всего в какой-то сотне метров от воды. Было непривычно видеть городскую застройку, сидя в лодке. Обычно, мы стараемся выбирать маршруты, расположенные как можно дальше от цивилизации, но зимой такой возможности у нас не было.

Самое сложное испытание ждало нас на эвакуации. Мы доплыли до моста, но вопреки ожиданиям, удобного выхода там не нашли. Берег был скован слоем льда: слишком толстым, чтобы пробить его каяком, и слишком тонким, чтобы на него можно было встать. В поисках пригодных вариантов для антистапеля, нам даже пришлось вернуться немного назад, против течения.

К этому моменту аккумуляторы на всех камерах окончательно сдались. Мы пробивались к берегу с разгона, врезаясь в кромку льда. И вскоре мой друг смог выбраться из ледяного плена и стал снимать процесс моего спасения на свой телефон.

Этот день научил нас главному, что зима - не повод закрывать сезон, а возможность увидеть привычные маршруты в совершенно ином свете. И если вы любите сплавы, но всё еще сомневаетесь, стоит ли пробовать зимний поход, наш ответ - однозначно ДА. Главное! Не забывать о мерах безопасности на воде и сохранять здравый смысл.

Зимняя вода не прощает легкомыслия. Нужно четко понимать, как и где вы будете спускаться, как вести себя при опрокидывании, зачем нужны спас-жилеты и почему шапку нельзя снимать, даже если стало жарко. Если у вас нет «сухого» костюма, - это не повод «не идти», - для первого раза будет достаточно удобной многослойной одежды и спас-жилета. Стоит также сказать, что в зимнем походе, ваш напарник - это не просто собеседник, а ваша подстраховка и помощь на маршруте!

Наш первый опыт оказался по-настоящему вдохновляющим. И мы точно знаем, что еще не раз вернемся зимой на эту реку.

🚣
Посмотреть, как я эпично улетаю в воду и как мы сражаемся за матрас-любви, можно здесь:

  • Смотреть на YouTube - для тех, кто ценит 4K и привычный интерфейс.
  • Смотреть в VK Видео - быстрая загрузка без задержек.
  • Смотреть в Rutube - Зеркало

    А вы когда-нибудь пробовали сплавляться зимой? Поделитесь своим опытом о выборе правильной экипировки в комментариях.