В Москве отменяются субсидии на установку шлагбаумов на придомовых территориях.
Принято постановление Правительства Москвы от 28 февраля 2026 года №272-ПП «О внесении изменений в правовые акты города Москвы и признании утратившими силу правовых актов и отдельного положения правового акта города Москвы».
Коротко:
1. Полностью отменяются субсидии, предусмотренные постановлением Правительства Москвы № 632-ПП (100 тысяч руб. на один шлагбаум).
2. Дептранс Москвы получает право утверждать размер платы за содержание шлагбаума начиная (пока) со второго года после его установки, а также определять уполномоченную организацию для установки и содержания шлагбаумов.
3. Меняется порядок установки, установленный постановлением Правительства Москвы от 2 июля 2013 г. № 428-ПП):
на неразмежеванной территории установка может производиться за счет бюджета города организацией, уполномоченной Дептрансом Москвы или за счет собственников помещений на основании решения ОСС, либо опроса собственников в системе «Электронный дом». Инициаторами могут выступить как собственники, так и органы власти. При этом муниципальные депутаты больше не будут согласовывать размещение шлагбаумов, которые устанавливаются за счет средств организации, уполномоченной Дептрансом.
Порядок въезда-выезда на придомовую территорию будет устанавливаться организацией, уполномоченной Дептрансом Москвы, по согласованию с ДЖКХ Москвы.
На придомовой территории, входящей в состав общего имущества собственников
установка шлагбаума производится только за счет собственников помещений в МКД.
Выходит, если придомовая территория не включена в состав общего имущества, то порядок её использования будет определяться в первую очередь органами власти и платная парковка на придомовой территории теперь не является чем-то невозможным. Ведь согласно новому постановлению Правительства Москвы от 24 февраля 2026 года № 273-ПП Дептранс столицы получил новые полномочия на дворовых территориях: заниматься организацией движения на дворовых территориях, которая включает в себя и организацию парковочного пространства, в том числе платные парковки.
