В конце зимы средняя цена нового автомобиля, произведенного в России, составила 1,99 миллиона рублей, что означает снижение на 2% по сравнению с предыдущим месяцем.
Согласно информации, опубликованной в «Известиях» со ссылкой на данные «Авто.ру Бизнес», в феврале стоимость новых отечественных автомобилей уменьшилась на 2%. В то же время средняя цена новых моделей китайских марок осталась на уровне 3,94 миллиона рублей.
С начала года предложение автомобилей российских производителей увеличилось на 7%, тогда как у китайских марок этот показатель вырос всего на 1%.
Какие авто (и где) подешевели заметнее всего
Наиболее заметное снижение средней цены наблюдается у моделей Lada Aura (стоимость автомобиля 2,44 млн рублей, упал в цене на 4%), Zeekr 9X (13,11 млн рублей, минус 3%) и Chery Tiggo 7 Pro Max (2,96 млн рублей, минус 3%).
Снижение средней стоимости новых автомобилей было зафиксировано более чем в десяти российских регионах. Лидером по этому показателю в феврале стала Саратовская область с падением на 10% (средняя стоимость автомобиля составила 3,03 млн рублей). Вслед за ней идут Воронежская область (минус 6%; 2,9 млн рублей) и Нижегородская область (минус 5%; 2,49 млн рублей).
Впрочем, в некоторых регионах автомобили подорожали. Наибольший рост цен был отмечен в Тверской области — на 5,3%, до 2,26 миллиона рублей в среднем. За ней следуют Краснодарский край с ростом на 4,6% (2,77 млн рублей) и Ярославская область (плюс 3,5%; 1,87 млн рублей).
Рынок пошел в рост
Ранее сообщалось, что по данным «Автостата» в феврале 2026 года было реализовано 80 027 новых легковых автомобилей, что на 2,5% больше по сравнению с февралем 2025 года.
Хотя разница незначительная, сам факт роста является позитивным знаком. Это свидетельствует о том, что январский спад был временным явлением и не является признаком системного кризиса: февраль подтвердил восстановление авторынка, признаки которого отмечались еще в ноябре прошлого года. Большинство покупателей предпочитают автомобили локальной сборки, которые меньше пострадали от повышения утильсбора.
А «Лада» в минусе
Однако есть одно исключение — автомобили Lada. Продажи АвтоВАЗа в феврале 2026 года упали на 22,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Глава компании Максим Соколов признавал трудности с выполнением плана по продажам (ранее уже сокращенного) на 15%, но все-таки надеялся реализовать более 20 тысяч автомобилей. Не получилось: в феврале нашли хозяев лишь 19 040 новых автомобилей Lada.
Директор по маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин связал все неудачи с тяжелым состоянием авторынка — «худшим за последние 20 лет». Но из последних данных видно, что рынок автомобилей демонстрирует рост. Это значит, продукция АвтоВАЗа интересует российских автолюбителей все меньше.