Разработка также будет полезна в авиастроении и ракетно-космической отрасли
Специалисты Московского авиационного института (МАИ) придумали новую технологию проектирования и изготовления обшивки, оперения и фюзеляжа беспилотника. Благодаря ей можно на треть снизить массу изделия без потери прочности. Об этом рассказали в пресс-службе вуза.
Один из авторов проекта Илья Котович пояснил, что при традиционном проектировании используют однородный сотовый заполнитель трёхслойных панелей (материал применяется в обшивке и других элементах БПЛА). Им заполняют всю деталь, в результате чего возникает «переупрочнение», а полученная конструкция получается тяжелее, чем нужно.
Мы предлагаем адаптировать заполнитель так, чтобы размер каждой ячейки соответствовал воздействующей на неё нагрузке.
— Илья Котович, соавтор проекта
Таким образом можно снизить массу готового изделия.
Проект МАИ включает:
- программный комплекс с расчётами
- оптимизацию заполнителя в сэндвич-панелями
- изготовление опытного образца на 3D-принтере
Технологию протестировали на фотополимерном композите (затвердевает под воздействием УФ-излучения). Инженеры МАИ смогли снизить массу конструкции на 20-30%.
Кроме того, их разработка сокращает время на создание готового изделия. Технологию можно применять не только в сфере БАС, но и в авиационной, ракетно-космической отраслях.