Найти в Дзене
Радио 1

Импортные товары в РФ могут подорожать на 30% из-за кризиса на Ближнем Востоке

Импортные товары в России могут значительно подорожать в ближайшие месяцы, если кризис на Ближнем Востоке продолжится. Об этом пишет газета «Известия». Основной причиной является блокада Ормузского пролива, из-за которой суда вынуждены искать альтернативные пути, включая порты Омана. В случае дальнейшего обострения конфликта маршрут может быть перенаправлен через Африку.
Цены на электронику и автозапчасти, которые поступают в Россию через параллельный импорт, могут вырасти на 15-30%. Особенно это коснется техники брендов Apple, Samsung, Sony, а также комплектующих для европейских автомобилей и промышленного оборудования.
Владелец сети дилерских центров «Альянс Тракс» Алексей Иванов, отметил, что через Ормузский пролив проходит около 20% мировых поставок нефти и значительный объем контейнерных грузов. В то же время крупные операторы уже приостановили транзит. «Через ОАЭ проходило от 40 до 60% всего, что везли в Россию по альтернативным каналам», — уточнил финансовый советник и осн

Импортные товары в России могут значительно подорожать в ближайшие месяцы, если кризис на Ближнем Востоке продолжится. Об этом пишет газета «Известия».

   Фото: iStock/industryview
Фото: iStock/industryview

Основной причиной является блокада Ормузского пролива, из-за которой суда вынуждены искать альтернативные пути, включая порты Омана. В случае дальнейшего обострения конфликта маршрут может быть перенаправлен через Африку.

Цены на электронику и автозапчасти, которые поступают в Россию через параллельный импорт, могут вырасти на 15-30%. Особенно это коснется техники брендов Apple, Samsung, Sony, а также комплектующих для европейских автомобилей и промышленного оборудования.

Владелец сети дилерских центров «Альянс Тракс» Алексей Иванов, отметил, что через Ормузский пролив проходит около 20% мировых поставок нефти и значительный объем контейнерных грузов. В то же время крупные операторы уже приостановили транзит.

«Через ОАЭ проходило от 40 до 60% всего, что везли в Россию по альтернативным каналам», — уточнил финансовый советник и основатель Rodin.Capital Алексей Родин.

Вместе с тем руководитель практики международного бизнеса и финансов в компании 5D Consulting Михаил Никитин добавил, что трафик через Ормузский пролив уже сократился на 70%.

Читайте также:

-2

Сенат США отказался ограничивать полномочия Трампа из-за операции в Иране

-3

«Вернуть деньги»: Турэксперт рассказал, стоит ли судиться с иностранными сервисами

-4

Центробанк раскрыл, когда инфляция в России приблизится к 4%

А
Александр Огарёв
Редактор