Найти в Дзене
FILITEK

Выхлоп с регулировкой на Mercedes GLE Coupe AMG 53

В работу поступил Mercedes GLE Coupe AMG 53 2025 года.
Автомобиль современный, быстрый и технически сложный, но со слишком спокойным звучанием для версии AMG. Причин у этого две. Первая причина — OPF-фильтры.
Практически на всех новых автомобилях они установлены для соответствия нормам Евро-6+. Фильтры создают дополнительное сопротивление потоку и заметно приглушают звук. Значительная часть громкости теряется именно на этом этапе. Важно отметить, что удаление OPF не вызывает запаха, как при удалении катализаторов. OPF работает как подпор для основного катализатора, помогая ему быстрее выйти на рабочую температуру и показать нужные показатели при замерах. Сам катализатор остаётся в системе. Но просто вырезать фильтр нельзя.
В системе стоят датчики контроля OPF. При его отсутствии появляется Check Engine, затем автомобиль уходит в аварийный режим и ограничивает мощность. С программной частью тоже есть нюансы.
ЭБУ на современных моделях заблокированы. Разлочка блока управления может стоит

В работу поступил Mercedes GLE Coupe AMG 53 2025 года.
Автомобиль современный, быстрый и технически сложный, но со слишком спокойным звучанием для версии AMG.

Причин у этого две.

Первая причина — OPF-фильтры.
Практически на всех новых автомобилях они установлены для соответствия нормам
Евро-6+. Фильтры создают дополнительное сопротивление потоку и заметно приглушают звук. Значительная часть громкости теряется именно на этом этапе.

-2

Важно отметить, что удаление OPF не вызывает запаха, как при удалении катализаторов. OPF работает как подпор для основного катализатора, помогая ему быстрее выйти на рабочую температуру и показать нужные показатели при замерах. Сам катализатор остаётся в системе.

Но просто вырезать фильтр нельзя.
В системе стоят
датчики контроля OPF. При его отсутствии появляется Check Engine, затем автомобиль уходит в аварийный режим и ограничивает мощность.

С программной частью тоже есть нюансы.
ЭБУ на современных моделях заблокированы. Разлочка блока управления может стоить до
400 000 рублей, а сроки растягиваются на месяцы.

Мы применяем альтернативное решение.
Оно значительно доступнее по стоимости и по времени занимает меньше, чем изготовление самой выхлопной системы.

Вторая причина тихого звучания — конструкция штатного глушителя.
Внутри используется сложная система лабиринтов, рассчитанная на максимальное шумоподавление. Даже без OPF такая схема всё равно оставляет звук слишком зажатым.

Поэтому мы подошли к задаче комплексно.

-3

Мы удалили OPF-фильтры и одновременно полностью переработали внутреннюю конструкцию глушителя.
Новый глушитель выполнен с
двумя раздельными лабиринтами, что позволило реализовать систему управления звуком через вакуумные заслонки.

Послушать, как теперь звучит этот автомобиль можно тут

В закрытом режиме автомобиль сохраняет комфорт.
В открытом режиме звучание становится плотным, глубоким и по-настоящему соответствует характеру AMG 53.

Другие примеры наших работ на сайте
Контакты

Мы работаем ежедневно с 10-00 до 22-00, включая праздничные и выходные дни.
На все работы и запчасти даём гарантию 2 года, на катализаторы — 1 год.

Не забывайте подписываться на нас:
YouTube
ВКонтакте
Телеграм

📍 Filitek — тюнинг, который говорит за тебя