В этой статье на моих примерах разберём главные причины убытков / долгой окупаемости электрозаправочного бизнеса.
1. Чем дальше ТП200, тем дольше окупаемость
На моем первом объекте я допустил пожалуй самую грубую ошибку: выбрал место под электрозаправку не максимально близко к ТП200. Из-за этого линию подключения пришлось вести не на условные 20 метров, а на все 65 м - а это переплата в 2,5 раза за электромонтажные работы и материалы для них.
2. Подъезд к электрозаправке всегда занят
Представьте ситуацию: вы владелец электромобиля, поехали через весь город к электрозаправке чтобы зарядиться, приезжаете - а все места заняты автомобилистами которые и понятия не имеют что такое электрозаправка. Ситуация неприятная, но очень распространенная. Поэтому во избежании таких случаев рекомендую ставить предупредительный знак (гост или можно свой).
3. Дорогая электроэнергия на объекте
Это наверно главный маркер всей прибыли: чем она дешевле, тем вы быстрее отобъёте свои деньги. И тут все зависит от конкретного участка - на одном я плачу 11 руб за кВт, на другом 12 руб. Как-то я подбирал клиенту электрозаправку, и когда мы начали писать бизнес-план, то всё порушилось на стоимости электроэнергии - 16 руб за кВт! Поэтому обязательно проверяйте стоимость электроэнергии на участке у поставщика электроэнергии.
4. Неоправданная мощность электрозаправки
Сейчас на российском рынке электромобилей и гибридов средняя мощность батареи - 40-60 кВт. Это 30-40 минут полной зарядки. Но как правило люди не заряжают на коммерческих электрозаправках 0-100%, самые частые сценарии - 20-90%, 30-70% и так далее. То есть время уменьшается до 20-30 минут. А если ваша электрозаправка стоит рядом например с торговым центром, то человек может спокойно бросить машину на зарядку, а сам пойти по своим делам в ТЦ. И провести в нем 1-2 часа. Поэтому нету смысла ставить супер быструю электрозаправку например возле торгового центра, где человек находится часами. А вот если вы ставите на АЗС, то здесь такой смысл есть, так как люди заезжают туда ненадолго и часами не будут ждать. Поэтому выбирать электрозаправку нужно под конкретное место, а не лишь бы самую быструю - сэкономите и на стоимости оборудования, и на стоимости ее подключения к сетям.
Вывод простой: электрозаправочный бизнес реально интересный, но это не “поставил — и деньги потекли”. Рынок новый, правил много, и чаще всего люди теряют прибыль на банальных ошибках: место, мощность, тариф, подъезд, сценарии зарядки.
Если вам нужна помощь в электрозаправках — связь в описании канала. Разберём вашу ситуацию: где вы заработаете, где рискуете, и какие шаги нужны, чтобы электрозаправка не стала “памятником”. А также подписывайтесь на «Вольтлайн» – канал про электромобильную инфраструктуру в России