Новости с Ближнего Востока снова начали обсуждать в автосообществе. Вопрос простой: может ли конфликт США и Израиля с Ираном зацепить российский авторынок?
Основная интрига сейчас вокруг Ормузского пролива. Через него проходит огромный поток грузов из Азии. Если движение там реально ограничат, судам придётся идти длинным маршрутом вокруг Африки. Это плюс пару недель к доставке и ощутимо более дорогая логистика. В теории такой сценарий может потянуть вверх цены на машины и запчасти.
Но рынок пока смотрит на ситуацию спокойно. Сильный эффект возможен только при затяжном конфликте. Если история растянется на месяцы, тогда логистика начнёт трещать, склады постепенно опустеют, а новые партии будут ехать дольше и дороже.
Отдельная тема — запчасти. Через Эмираты в Россию идёт немало двигателей, агрегатов и разных комплектующих. Часть логистики проходила через Иран, и этот маршрут сейчас фактически встал. Правда, у игроков рынка есть запасы, поэтому резких скачков пока никто не ждёт.
С автомобилями ещё проще. Основной поток сейчас идёт из Китая, а ОАЭ больше выступают как перевалочный хаб. Поэтому в ближайшее время обычный покупатель, скорее всего, вообще ничего не заметит.
Но рынок есть рынок. Любая нестабильная логистика рано или поздно отражается на цене. Особенно там, где речь идёт о редких запчастях или интересных машинах. 🚗
