Комментарий от ВИЖ «Military Крым»: этот материал мы нашли в американском популярном сайте “Today in History” показательным и интересным. Почти без упреков о России и ее армии. Редакция крымского военно-исторического журнала «Military Крым» написала этот текст, но с несколькими комментариями...
Этот материал написан на фоне недавних военных проблем, возникших с их самым современным танком, россияне вернулись к основам при разработке своего Т-72.
Первые месяцы боевых действий СВО отличались от нынешних событий ознаменовалось возвращением к типу бронетанковой войны, невиданному со времен Второй мировой войны (1939-1945 гг.). По крайней мере, с одним существенным отличием — разработкой противотанковых управляемых ракет по принципу «выстрелил и забыл».
Этот прогресс в военном деле обеспечил пехотинцу беспрецедентное равенство сил против гусеничных бронированных монстров. Но танки за эти годы претерпели свои особые усовершенствования.
Но увидим, что и в российском арсенале, так в украинских есть «бронетанковые ветераны» 1973 года. Обе стороны на фоне недавних проблем, возникших с их самым совершенным танком, они вернулись к истокам с Т-72.
«Необходимость — мать изобретения» ...по крайней мере, так гласит старая пословица, но срочность разработки Т-72 заключается в большом количестве изобретений, сделанных очень быстро.
Главный конструктор Т-64 Александр Морозов ранее прославился двумя исключительно простыми, но эффективными великолепными танками — Т-34 и Т-54.
Комментарий от ВИЖ «Military Крым»:
Почти сразу с запуском в серию Т-34-85 А.А. Морозов приступил к проектированию нового танка с учётом накопленного боевого опыта и новых технических возможностей. После «промежуточного» Т-44 пришёл Т-54, первые опытные образцы которого были созданы в 1945 г. В 1951 году А.А. Морозов вернулся в Харьков как главный конструктор и приступил к созданию Т-64 – с повышенной манёвренностью и автоматом заряжания, 115-мм пушкой, комбинированной броней, новой ходовой частью, 700-сильным двигателем. Это была концептуально новая машина – со скоростью и подвижностью среднего танка, с защитой и огневой мощью тяжёлого. По сути, он создал новый тип – основной боевой танк (ОБТ)[1].
Т-64 стремился к качественному превосходству на поле боя благодаря беспрецедентной изобретательности, такой как компактная компоновка двигателя и автоматическая система заряжания для своей 125-мм гладкоствольной пушки, которая могла стрелять снарядами или противотанковыми ракетами.
Комментарий от ВИЖ «Military Крым»:
Ошибка авторов. В качестве основного вооружения использовалась 115-мм гладкоствольная пушка Д-68 (индекс ГРАУ — 2А21) «Свирь» раздельно-гильзового заряжания. Данное орудие было первым серийным советским 115-мм орудием. Возимый боекомплект составлял 40 выстрелов. Дополнительно с пушкой был спарен курсовой 7,62-мм пулемёт ПКТ. Боекомплект пулемёта составлял 2000 патронов.
В итоге получился танк весом всего 38 тонн с экипажем из трёх человек, способный – теоретически – противостоять стандартным четырёхместным основным боевым танкам западных противников. Когда он поступил на вооружение в 1964 году, Т-64 использовался исключительно советскими танковыми полками, и его технические характеристики долгое время держались в секрете.
Но в войсках увидели, хотя хранили в секрете, что досадная частота отказов его технологических новшеств проявилась в полевых условиях.
Среди прочего, оригинальный 700-сильный дизельный двигатель 5TДФ был ненадежным и сложным в ремонте. Хотя, мотор был многотопливным. То есть, мог работать на дизельном топливе, керосине, авиационном топливе, бензине или любой их смеси.
Комментарий от ВИЖ «Military Крым»:
Как оказалось, харьковский мотор по параметрам удельной мощности в 1,5–2 раза эффективнее английских Leyland L-60 и Rolls-Royce K-60. Но при этом трудоемкость производства иностранных моторов на 49 % (L-60) и на 23 % (K-60) ниже, чем трудоемкость сборки 5ТДФ.
Можно ли было разрабатывать столь сложный в изготовлении двигатель для промышленности, едва отошедшей от последствий тотальной войны?
Кроме того, автомат заряжания имел тенденцию «съедать» левые руки недостаточно внимательных наводчиков.
Комментарий от ВИЖ «Military Крым»:
Произведенный в Харькове, Т-64 демонстрировал тревожную разницу между впечатляющим прототипом и серийной моделью, полной проблем. Наиболее известной из которых была склонность его автомата заряжания калечить левую руку невнимательных стрелков внутри тесной башни.
Относительно скромное количество танков Т-64, построенных в период с 1964 по 1987 год (13 000 ед.), отражало трудности, связанные с танком, и его чрезмерную стоимость.
Комментарий от ВИЖ «Military Крым»:
В период с 1964 по 1987 год было построено всего 13 108 Т-64. По сравнению с 22 096, построенными в Нижнем Тагиле в период с 1973 по 1990 год Т-72, что является более простым, но более надежным шагом назад, производство которого стоило на 40% меньше, чем Т-64.
Простота — залог успеха
В процессе усовершенствования Т-64 конструктор Леонид Карцев вместе с Валерием Венедиктовым решили объединить лучшие черты этого танка с особенностями более старого, более простого, но надежного Т-62.
В итоге они создали, по сути, возвращение к стилю 1960-х годов с улучшенным автоматическим заряжающим устройством и двухкомпонентным основным вооружением, размещенным в менее громоздком виде, чем у оригинального Т-64.
Замысел «Объекта 172В» заключался в создании «мобилизационной модели» танка, отказавшейся от сложных, но принципиально эффективных функций в пользу простого в использовании оружия.
Несмотря на относительную скорость и простоту обучения экипажа, а также возможность быстрого сбора сил для концентрации огня, «Объект 172В» должен был завоевать расположение неохотно настроенных советских военных, прежде чем был принят в производство на заводе в Нижнем Тагиле в августе 1973 года.
Однако этот завод был запущен в полномасштабное производство только в 1992 году, и ретроградный танк, получивший обозначение Т-72, в конечном итоге оказался более успешным, чем Т-64: в Советском Союзе было построено 22 096 таких танков, а количество танков, выпускавшихся по лицензии, увеличилось до более чем 25 000 в различных модификациях для примерно 40 стран.
Танк Т-72А, имевший схожие пропорции с Т-64, весил 45,1 тонны, но его длина составляла 31 фут 3 дюйма, ширина — 11 футов 9 дюймов, а высота — 7 футов 4 дюйма. Компактные размеры, вмещавшие тех же трёх членов экипажа, что и Т-64, были призваны повысить защиту за счёт уменьшения размеров мишени.
Вооружение состояло из 125-мм пушки 2А46М, которая позже была адаптирована для стрельбы снарядами с реактивным ускорителем, а также 7,62-мм спаренного пулемёта ПКТ и 12,7-мм пулемёта НСУТ или ДШК на верхней части башни. В зависимости от владельца, танк был бронирован стальной и композитной броней, а снаружи дополнительно усилен динамической броней.
Двигателем T-72 был 1130-сильный V-образный 12-цилиндровый двигатель 5TДФ, синхронизированная трансмиссия с гидравлическим усилителем, семь передач переднего хода, одна передача заднего хода и торсионная подвеска. Его скорость составляла от 37 до 47 миль в час, а дальность хода — 290 миль.
Комментарий от ВИЖ «Military Крым»:
На Т-72 «Урал» устанавливались различные модели V-образных 12-цилиндровых многотопливных четырёхтактных дизельных двигателей жидкостного охлаждения семейства, являющегося развитием В-2. На Т-72 устанавливался двигатель В-46 с приводным центробежным нагнетателем, развивающий максимальную мощность в 780 л. с. при 2000 об/мин. На Т-72А устанавливался двигатель В-46-6, а с 1984 года — двигатель В-84 мощностью 840 л. с., который отличался от предыдущего дополнительным волновым инерционным наддувом при разделении каждого впускного коллектора на две секции. На Т-72Б устанавливался двигатель модели В-84-1. Помимо того, что двигатель Т-72 был в целом проще, чем Т-64, его производство на заводе Малышева осуществлялось вдвое быстрее, чем более новый и проблемный 12-цилиндровый дизельный двигатель V-55 мощностью 581 л.с., устанавливавшийся на Т-64.
Это было еще одним существенным преимуществом «мобилизационной модели», которая после полного запуска производства могла быть построена на 40-50 процентов быстрее, чем Т-64.
На момент боевых действий на Украине российский завод в Нижнем Тагиле перешел с советского Т-72 на Т-90, номинально первый российский танк, который, по сути, представлял собой улучшенный, модернизированный Т-72.
В ходе восстания на Донбассе в 2014 году Международный институт стратегических исследований сообщил о наблюдении трех танков Т-72Б и Т-72Б3, оказывавших поддержку повстанческим силам, которые, по официальным данным России, были захвачены у войск Украины (ВСУ).
Когда русские войска начали боевые действия в феврале[2] этого года, их запасы танков Т-72 были в значительной степени задействованы в выполнении задач времен Второй мировой войны, аналогичных задачам Т-34. Концентрация их количества и простота обучения новобранцев компенсировали их простоту и относительный возраст.
В арсенал российских танков Т-72Б и Т-72Б3 также были добавлены импровизированные решетки, устанавливаемые над башней для предварительного подрыва верхнего атакующего вооружения, такого как управляемые противотанковые ракеты FGM-148 Javelin и NLAW, беспилотные летательные аппараты и реактивные гранатометы.
Однако в мае по меньшей мере один российский командир танка заявил, что бойцы его подразделения снимали защитные решетки, утверждая, что они мешают движению пулемета и радиоантенны, повышают визуальную заметность танка и затрудняют эвакуацию в случае подрыва машины.
Какое бы более совершенное вооружение ни использовали русские, танки Т-72 составляли основу их наступательных операций, принимая на себя тяжелые потери, но нанося при этом серьезный урон массированным огнем противнику.
Однако они были не единственными, кто использовал этот повсеместно распространенный танк.
В 2014 году Украина располагала примерно 600 танками Т-72, и боевые действия на Донбассе подтолкнули её к их модернизации и обновлению. После начала войны в 2022 году ВСУ начали использовать свои Т-72А, Т-72АБ и Т-72АМТ в боевых действиях.
4 апреля Чехия отправила Украине пять своих Т-72М в качестве «подарка». Впоследствии Польша передала 200 Т-72М1 и Т-72М1Б.
Как и в случае со многими другими видами оружия, танки Т-72 часто вступали в бои, и потери с обеих сторон были значительными. По меньшей мере один высокопоставленный российский офицер констатировал, что украинские Т-72 имели улучшения благодаря дополнительной работе по улучшению их характеристик и общего качества.
Поскольку конфликт длится уже более 100 дней, остается неясным, будет ли этого качества достаточно, чтобы противостоять общему количеству российских Т-72 и их применению в бою.
[1] https://history.ru/read/biographies/aleksandr-aleksandrovich-morozov
[2] Автор имеет 2022 г.