Rolls-Royce RB211 газовая турбина являться базой ГТУ Siemens SGT-A35, технологию производства авиационной турбины компания Rolls-Royce продала Siemens, которая выпускает RB211 под названием SGT-A35. Возможна установка SGT-A35 взамен RB211, запасные части между турбинами взаимозаменяемые, поставка запасных частей производства Сименс на газовые турбины RB211, капитальный ремонт газовых турбин, сервис обслуживание Rolls-Royce RB211.
Газовая турбина Siemens SGT-A35 (GT30 Rolls-Royce Industrial RB211 и Dresser-Rand) является самой современной в мире среди турбин на базе авиационных двигателей, с мощностью до 38 МВт и КПД 42 %. Основные направления эксплуатации и применения турбины Siemens SGT-A35 – энергетическая и нефтегазовая отрасли промышленности. В SGT-A35 используется основанный на авиационных технологиях 2-вальный газогенератор, аэродинамически связанный со свободной силовой турбиной. Два варианта газогенератора и три варианта силовой турбины доступны для идеального соответствия требованиям заказчика в каждой из областей применения. Наличие 2-вальной конструкции делает доступной максимальную эксплуатационную гибкость, результатом чего является высокая устойчивость газовой турбины к переходным отклонениям и критичным циклам использования, имея также в качестве преимущества возможность быстрого запуска и отсутствие «горячей блокировки». Турбина SGT-A35 может использоваться в качестве механического привода в составе установок для сжижения природного газа, газопроводного транспорта и нагнетания газа при добыче углеводородов. SGT-A35 доступна как для наземных, так и для морских механических приводов и морских энергетических установок включая пропульсивных Package Power FPSO. Турбина SGT-A35 поставляется в двух версиях DLE (Dry Low Emission) и WLE (Wet Low Emission). В режиме WLE впрыскивается вода, что позволяет снижать выбросы окиси азота, соответствуя требованиям ISO. Обладая высокими уровнями мощности и КПД, SGT-A35 является универсальной моделью среди всех газовых турбин Siemens, легко перестраиваемой для различных режимов эксплуатации. Тепловая энергия выхлопных газов (примерно 489 °C) может использоваться для нагрева воды с получением пара и приведения в действие паровых турбин, повышая эффективность энергетической установки. Наработка Siemens SGT-A35 между капитальными ремонтами составляет 25000 часов, в течение которых возможно 7500 холодных пусков.
Siemens SGT-A35 многовальная газовая турбина версии «Core Engine» или газотурбодвигатель SGT-A35 Mechanical Drive мощностью на валу до 39.5 МВт или 53700 л.с., при КПД 42%. Газовая турбина используется в качестве мощного двигателя привода оборудования, как в сухопутном стационарном и мобильном варианте на шасси полуприцепа, так и морской или судовой спецификации (судовая энергетическая установка, газовый компрессор на буровой плавучей платформе). Двухвальная приводная газовая турбина версии «Core Engine» или турбодвигатель SGT-A35, применяется для привода нефтяных насосов и газовых компрессоров, для транспортировки нефтепродуктов и газа по магистральному газопроводу, ГТУ SGT-A35 эффективная на приводе сжижающих установок для сжижения газа на шельфе. Siemens SGT-A35 используется для механического привода внешней нагрузки высокопроизводительных газоперекачивающих агрегатов ГПА, для компримирования природного газа, поступающего на компрессорную станцию по магистральному газопроводу, и дальнейшей его транспортировки, для линейных компрессорных станций магистральных газопроводов. Турбоблок Siemens SGT-A35 имеет 2-х вальную конструкцию и силовую турбину, которая связана с газовой турбиной динамической связью. ГТУ развивает тепловую мощность 8800 кДж/кВтэ·ч с температурой газов 485 градусов. Газовая турбина работает на природном газе, жидком топливе, или работает в двухтопливном варианте. Вес газовой турбины в версии «Core Engine» составляет 4200 кг, длина 3000 мм, диаметр 2100 мм. Обороты силовой турбины 3153 – 4850 – 5093 об/мин. Конструкция газовой турбины Siemens SGT-A35: aeroderivative-аэропроизводная (на базе авиационного двигателя) многовальная, осевой компрессор двухвальный. Газогенератор двухвальный, механически связана с системой низкого и высокого давления компрессора. Компрессор низкого давления КНД 7-и ступенчатый, механически связан с газовой турбиной низкого давления IP turbine, компрессор высокого давления КВД 6-и ступенчатый, механически связан с газовой турбиной высокого давления HP System. Степень повышения давления 22.4:1. Двухкаскадный газогенератор с аэродинамической связью, соединен со свободной силовой турбиной. Свободная силовая турбина (Free Power Turbine) трехступенчатая, СТ нужна для обеспечения гибкости эксплуатации и эффективной работы в широком диапазоне нагрузок и скоростей вращения, позволяя регулировать обороты механического вала отбора мощности 3153 – 4850 – 5093 об/мин. Доступны два варианта газогенераторов и два варианта силовых турбин, которые идеально соответствуют требованиям заказчика в каждой конкретной области применения. Двухкаскадная конструкция обеспечивает максимальную эксплуатационную гибкость, благодаря чему газовая турбина устойчива к переходным процессам и сложным циклам работы, быстро запускается и не имеет «горячих блокировок». Все варианты могут работать на газообразном и жидком топливе, а также оснащаться дополнительной камерой сгорания с низким уровнем выбросов (Dry Low Emission, DLE). Обороты силовой турбины (свободной турбины), которая не имеет механической связи с компрессором, регулируются газодинамической связью. Таким образом, система управления оборотами силовой турбины динамически балансирует подачу топлива и параметры газогенератора для точного контроля скорости вращения (и выходной мощности) свободной силовой турбины в соответствии с требованиями нагрузки (например, для генерации электроэнергии с постоянной частотой или для привода компрессоров с переменной скоростью). Регулирование оборотов силовой турбины основано на принципе изменения количества энергии, подаваемой на турбину, что достигается главным образом путем управления подачей топлива в камеру сгорания основного (газогенераторного) двигателя. Главное преимущество SGT-A35 со свободной турбиной: независимое управление скоростью. Ключевое отличие заключается в том, что турбина, приводящая компрессор (турбина газогенератора), и турбина, вырабатывающая полезную мощность (силовая турбина), механически не связаны и вращаются на разных, независимых валах. Это позволяет силовой турбине работать с переменной скоростью, в то время как газогенератор может поддерживать оптимальный режим работы. Камера сгорания стандартная кольцевая, с 24 камерами сгорания, низкоэмиссионная с сухим подавлением выбросов (DLE). Вывод вала отбора мощности со стороны горячей части.
Siemens SGT-A35 многовальная газовая турбина версии «Core Engine»