Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Убытки аэропортов ОАЭ достигают миллиона долларов в минуту

С конца февраля 2026 года работа аэропортов Дубая и Абу-Даби была практически парализована из-за эскалации конфликта между США и Ираном. Отменено более 12 000 рейсов, ограничены грузовые и репатриационные операции. Суммарный экономический ущерб превысил 5 млрд долларов, сообщает Travel and Tour World. С 28 февраля по 3 марта 2026 года аэропорты Дубая и Абу-Даби почти полностью остановили регулярное авиасообщение. Ограниченные рейсы выполнялись только для репатриации и критических грузов, общее число отменённых полётов превысило 12 300. По оценкам Dubai Civil Aviation Authority, экономические потери составили около 1 млн долларов в минуту, а совокупный ущерб превысил 5 млрд долларов. Авиасектор формирует около 27 % ВВП Дубая, что делает остановку работы аэропортов особенно болезненной для экономики региона. Приостановка рейсов также повлияла на другие отрасли: фондовый рынок потерял 4–5 млрд долларов, компании в туризме, логистике и финансах испытывают значительное давление. Война на Б
Оглавление

С конца февраля 2026 года работа аэропортов Дубая и Абу-Даби была практически парализована из-за эскалации конфликта между США и Ираном. Отменено более 12 000 рейсов, ограничены грузовые и репатриационные операции. Суммарный экономический ущерб превысил 5 млрд долларов, сообщает Travel and Tour World.

Масштаб убытков авиационного сектора

С 28 февраля по 3 марта 2026 года аэропорты Дубая и Абу-Даби почти полностью остановили регулярное авиасообщение. Ограниченные рейсы выполнялись только для репатриации и критических грузов, общее число отменённых полётов превысило 12 300.

По оценкам Dubai Civil Aviation Authority, экономические потери составили около 1 млн долларов в минуту, а совокупный ущерб превысил 5 млрд долларов. Авиасектор формирует около 27 % ВВП Дубая, что делает остановку работы аэропортов особенно болезненной для экономики региона.

Приостановка рейсов также повлияла на другие отрасли: фондовый рынок потерял 4–5 млрд долларов, компании в туризме, логистике и финансах испытывают значительное давление.

Восстановление авиасообщения

Война на Ближнем Востоке привела к серии ударов по критической инфраструктуре региона. Ракетные и дроновые атаки затронули объекты рядом с аэропортами, вызвав локальные пожары и повреждения строений. Также пострадали отели и торговые центры.

Системы ПВО справились с большинством ударов, но авиасообщение было практически остановлено. С 4 марта 2026 года аэропорты Дубая и Абу-Даби выполняют репатриационные и критические грузовые рейсы с пропускной способностью до 48 операций в час. Emirates, Etihad Airways и flydubai возобновили отдельные рейсы для возвращения пассажиров на родину.

Регулярное коммерческое сообщение пока не восстановлено. Авиакомпании планируют поэтапное расширение рейсов после 5 марта.

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке

По данным Reuters, всего на Ближнем Востоке отменено более 20 000 рейсов, сотни тысяч пассажиров оказались заблокированы в терминалах. Многие искали альтернативные способы выезда, включая платные чартеры и сухопутные КПП. Цены на билеты и услуги трансфера резко выросли. Например, перелет из Маската в Москву достигал 20 000 евро. Ситуацией воспользовались мошенники, предлагая выезд за огромные суммы, а затем исчезая.

Российский союз туриндустрии оценил ущерб для компаний отрасли в 1,5 млн долларов в сутки. Если напряжённость сохранится, общие потери могут достигнуть десятков миллионов.

Аналитики International Investment отмечают, что восстановление работы аэропортов и экономической стабильности зависит от дипломатического урегулирования конфликта и обеспечения безопасности воздушных коридоров. За несколько дней Эмираты потеряли привлекательность для туристов, инвестиционные проекты приостановлены, новые вложения откладываются.

Подписывайтесь на наш телеграм-канал, чтобы не пропустить свежие новости из мира инвестиций. Или следите за новостями на странице в ВК.