Приветствую
Решили с женой зимой покататься по ближайшей Ленобласти, неподалеку от Санкт-Петербурга. Подальше от цивилизаций, на свежий воздух, просторы. И тут вспомнили как хотели 1,5 года устроить рейд по маякам. Впрочем, зимой тоже бывает красиво на побережьях.
Решили рвануть на восток — в городок Новая Ладога
Александровские маяки
Расположение: Ленинградская область, Волховский район, деревня Немятово-2 (Белый и Красный маяк).
Маяки расположены в месте где Волхов впадает в Ладожское озеро: на берегу Волховской губы, на выходе из Ново-Свирского канала (как и Старо-Свирский канал — соединяют реки Волхов и Сясь). Проехать к ним довольно легко — едем по Мурманскому шоссе со стороны Питера после Новой Ладоги за мостом через реку Волхов сворачиваем на первом повороте налево.
После прошедшим снегопадов за городом красиво — везде снег
Проехать можно только к белому, к красному придется прогуляться.
доехали до конечной точки, а далее — пешком. Пешком метров 100
Пожалуй, это самые пока необычные маяки, которые попадались. Были установлены в 1878-1880гг во времена правления императора Александра II, о чем свидетельствуют установленные на них информационные таблички. Этот факт и символизирует их название. По основному назначению, помощь в навигации для судов из реки в канал, уже не используются, но выкрашиваются в белый и красный цвета, что означает направление движения.
Сами сооружения представляют из себя невысокие металлические конструкции в виде ажурных башенок, выполненные в готическом стиле. Внутри каждой и башен использовался подъемный механизм, при помощи которого поднималась чаша с сигнальным огнем.
У башен есть братья-близнецы в виде двух аналогичных маяков на реке Свирь. Надо будет теперь и туда сгонять, в поселок Свирица.
Зимой, когда канал замерзает, то местные жители используют его как пешеходную зону — пешком можно пройти между маяками, местные рыбаки ходят на подледную рыбалку, так же передвигаются на мотособаках. Поговаривают, даже в аренду можно взять у местных.
Так же тут много спусков для лодок, а чуть ли не каждый житель домов возле реки имеет небольшой гараж для лодок. Много самодельных пирсов вокруг.
К красному маяку так не подъехать, но можно пересечь канал через наплывной мост. Мост автомобильный, действующий. Для прохождения судов разводится при помощи тросов и лебедки.
заезд на него с особенностью (хотя, возможно, это и в зимнее время так) — смотришь все ровно, а начинаешь заезжать — ямы и кочки, надо быть аккуратным.
Погуляв часок на маяках и побережью, выпили по стаканчику чая из термоса и поехали далее.
Осиновецкий маяк
На обратном пути завернули в Новую Ладогу,
но т.к все в снегу и смотреть особо ничего не удастся, то решили вернуться сюда в теплое время года и поехали далее, на северо-западное побережье бухты Петрокрепость Ладоги, через пос.им. Морозова в Коккорево к Осиновецкому маяку
История маяка довольно интересная. В связи с тем, что хоть это и озеро (оно является самым крупным в Европе и вторым по величине в России (после Байкала), а не море, но штормы и сильные ветра тут бывают нередко, то для облегчения навигации необходим был ориентир. В 1905 году было решено построить маяк на этом опасном участке Ладожского озера, то есть история Осиновецкого маяка насчитывает более 110 лет, сооружение является действующим и по сей день.
Строительство, начатое в 1905 году, продлилось целых 5 лет. Это связано с тем, что первоначальный подрядчик разорился, и работы велись за счет бюджета.
Высота маяка — 70 метров, сигнальный огонь расположен на высоте в районе 74м над уровнем воды. Занимает 9ое место (3й в России) в рейтинге самых высоких маяков мира традиционного типа.
Подъем — винтовая лестница из 366 ступеней, дальность вспышек света — 22 морских мили или около 40 км, мощность ламп — 500Вт, интервал — 4 секунды.
Действует с апреля по ноябрь в период навигации.
В период блокады Ленинграда был важным ориентиром на Дороге Жизни — указывал направление судам, обеспечивающим подвоз продовольствия и боеприпасов в осажденный город
Как и прочие действующие маяки — территория огорожена забором и на территории охрана с собаками. Объект режимный, так что попасть туда никак не получится, даже в составе экскурсии.
Так же наблюдаем издалека.
Рядышком располагается небольшая турбаза "Мир маяков" с удобной стоянкой для всех желающих,
В общем, хоть в этот день было около -11…-14 и вся территория была в снегу — пошастать по заснеженному пляжу, посидеть на лавочке, подышать свежим воздухом и попить горячего чаю - тоже прекрасно проведенное время.
Можно было бы проехать далее в Центральный военно-морской музей, где расположена различная военная техника, а так же памятник хоть и старому, но настоящему паровозу, но все же вернемся сюда весной-летом и повторим маршрут с посещением всех перечисленных объектов.
Это были первые маяки зимой, до этого обычно посещали их в летние периоды