По данным канала Shot, эскалация на Ближнем Востоке ставит под угрозу поставки двигателей и коробок передач для более 15 млн японских автомобилей в России, которые ранее шли через ОАЭ и Иран.
Эскалация напряженности на Ближнем Востоке может создать значительные трудности для более чем 15 миллионов русских автовладельцев, эксплуатирующих транспортные средства японского производства. Под угрозой оказались поставки ключевых агрегатов — двигателей и трансмиссий. Как сообщает Telegram-канал Shot, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) служили основным каналом для ввоза этих запчастей в страну.
Дубай долгое время был одним из главных мировых центров по утилизации автомобилей, откуда бывшие в употреблении узлы и агрегаты направлялись в Россию. Согласно полученным сведениям, грузы из ОАЭ перемещались транзитом через территорию Ирана, а затем по Каспийскому морю доставлялись в порт Астрахани. На российском рынке стоимость подержанных силовых агрегатов варьировалась от 80 до 200 тысяч рублей, в то время как цена нового двигателя могла достигать 600 тысяч рублей.
Как отметил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин, текущих складских запасов по наиболее популярным наименованиям хватит примерно на месяц.
«Если конфликт затянется дольше, то это станет болезненным ударом для более чем 15 миллионов владельцев японских машин, нуждающихся в комплектующих», — считает он.
Ранее пользователи автомобилей в России перечислили недостатки практически безупречного, по общему мнению, китайского кроссовера Changan CS55 Plus.