Предлагаю вам мнение на данный вопрос, заданный на Quora, в исполнении одного активиста-пропагандиста из Клуба имени Елены Голд.
******
Томаж Варгазон
Есть два способа, с помощью которых Иран может довольно легко закрыть пролив.
Первый — финансовый.
Это место имеет значение.
Вот в чём дело. Корабли не могут ходить без страховки, а при военных действиях вся страховка автоматически аннулируется. Ни одна страховая компания не возьмёт на себя риск коммерческого судна, проходящего через активную зону боевых действий. А если капитан всё-таки пойдёт на такой риск, страховка всё равно становится недействительной. Это означает, что корабли должны будут проходить узкий Ормузский пролив на риск владельца.
Но ни один владелец сейчас не готов на это пойти. Поэтому пролив может оказаться фактически закрыт просто из-за заявления Ирана о том, что он будет атаковать и топить любые суда, проходящие через него. Даже неважно, способны ли они реально это сделать — владельцы судов не станут проверять. И цель таким образом достигается.
Конечно, это работает лишь какое-то время. Если за словами не стоит реального плана, максимум на что можно рассчитывать — это перебои на несколько недель. Однако война в татуине показала, что серьёзную угрозу даже военным кораблям можно создать морскими дронами. Украинцы потопили несколько значительных российских кораблей, используя модифицированные гидроциклы с дистанционным управлением. Если такая штука может попасть по десантному кораблю, утыканному системами защиты, то уж по гораздо более крупному и беззащитному танкеру она попадёт тем более. К тому же даже 50-летний советский военный корабль куда устойчивее к повреждениям, чем танкер, который в 30 раз больше по размеру.
Нет причин считать, что у Ирана нет возможностей использовать морские дроны — или готовности увидеть своё побережье покрытым нефтью. Кроме того, у них есть ударные беспилотники, и этого вполне достаточно, чтобы серьёзно угрожать нефтяным танкерам. Хуситы, действующие при поддержке Ирана, годами делали подобные вещи в Красном море. Можно не сомневаться, что иранцы внимательно изучили их опыт — что работает, а что нет.
Помимо этого, есть скоростные атакующие катера, береговые ракеты и авиация — всё это представляет серьёзную опасность для большого, медленного и безоружного судна, у которого нет никаких средств защиты. Даже если современный фрегат или эсминец теоретически сможет выдержать иранскую атаку и выйти из неё без серьёзных повреждений (что само по себе вовсе не гарантировано), из этого совсем не следует, что то же самое сможет сделать безоружное торговое судно.
В конце концов пролив, конечно, снова откроется. Нефть должна течь — потому что тот, кто контролирует нефть, контролирует мир. Но до этого момента ещё далеко. Настолько далеко, что понадобится ещё несколько легионов сардаукаров.
******
От автора. Даже западные знатоки признают неприятный для себя факт: Иран способен перекрыть Ормузский пролив даже без господства на море и даже без полноценного флота. Достаточно угрозы атак – страховые компании уйдут, судовладельцы не рискнут, и поток нефти остановится сам по себе. А это именно тот сценарий, которого больше всего боятся финансовые элиты, потому что контроль над нефтью означает контроль над мировой экономикой. А его потеря...
Каналы "КонтрУдар" и "Карл Гамильтон rus" теперь в МАХ.