По информации SHOT, значительная часть подержанных моторов и коробок передач поступала в Российскую Федерацию транзитом через Объединенные Арабские Эмираты. Дубай, будучи одним из ведущих центров по разборке автомобилей, служил отправной точкой для поставок комплектующих, которые затем использовались для восстановления подержанных машин. Цена контрафактных двигателей из ОАЭ колебалась в пределах 80-200 тысяч рублей, в то время как стоимость новых деталей достигала 600 тысяч рублей. Доставка агрегатов из ОАЭ осуществлялась через Иран, с последующим морским путем по Каспию до Астрахани. Текущая напряженность на Ближнем Востоке и атаки на ОАЭ могут привести к временной приостановке этих поставок.
Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин в комментарии изданию сообщил, что существующие на автосервисах складские запасы наиболее востребованных деталей рассчитаны примерно на месяц. Дальнейшее затягивание конфликта может создать серьезные трудности для более чем