Итак, никаких разглагольствований – сразу к делу. Все случилось 21 октября 1967 года, когда в водах Средиземноморья патрулировал старый, но все еще внушающий трепет, как минимум своими размерами, ветеран британского флота, к тому моменту уже ставший флагманом ВМС Израиля.
Если конкретно, то это был старый добрый эсминец «Эйлат», классический стальной хищник времен Второй мировой с водоизмещением в 1710 тонн. Хищник, на борту которого размещались четыре мощных 114-мм орудия и сотни опытных моряков.
Но самое интересное то, что противником этого гиганта в тот роковой день оказалось нечто совершенно невзрачное, больше похожее на радарах на обычную рыбацкую шхуну или, если смотреть визуально, на некий нелепый плавучий сарай. Как думаете, кто победит в этой схватке?
Не мудрено, что за рубежом над этим советским судном частенько посмеивались из-за его «несуразного» вида. Посмеивались ровно до того момента, пока не узнали о том, что прячется в закромах этого «рыбацкого судна»…
Западные эксперты в своих аналитических отчетах пренебрежительно именовали такие суденышки «коробками» из-за их странных, непропорционально огромных надстроек, в силу которых корабль казался со стороны валким и крайне неуклюжим.
Понятное дело, что с такими-то вводными экипаж эсминца в те часы пребывал в состоянии абсолютной безопасности, поскольку по всем незыблемым законам морских баталий пятидесятых годов заканчивались ровно там, где пролегал радиус действия их дальнобойных орудий.
Однако, как вы можете догадаться по моему сегодняшнему заголовку, совсем этот «несуразный малыш» не только навсегда перечеркнет пятисотлетнюю историю линейных морских тактик, но еще и заставит все мировые державы в корне пересмотреть саму суть сражений на воде.
Чего же такого учудил советский «малыш»? Давайте скорее разбираться.
Эсминец «Эйлат», носивший в прошлом имя HMS Zealous и прошедший через горнило Северных конвоев, выступал идеальным воплощением классической морской мощи той эпохи.
Не думаю, что стоит вам напоминать, что вся существовавшая на тот момент военно-морская доктрина опиралась на простую и понятную логику: победу в дуэли неизменно одерживает тот, у кого корпус больше, броня толще, а пушки бьют на предельное расстояние.
Что тут еще сказать-то…? Логика надежна как швейцарские часы и так бы она и работала, ну, эта самая логика, если бы не появление на горизонте небольшого, но очень опасного судна, сконструированного доблестными советскими инженерами.
Израильские моряки, отлично знавшие состав сил потенциального противника, понимали, что у Египта просто нет крупных вымпелов, способных выстоять в открытом артиллерийском столкновении против такого стального тяжеловеса, как у них.
Благодаря этому фактору на борту царила уверенность профессионалов, ведь атака с воздуха в тот день не ожидалась, а торпедные удары требовали от противника сближения на так называемую «пистолетную» дистанцию. Учитывая, что на таком расстоянии «Эйлат» без труда разнес бы любого дерзкого смельчака в мелкую щепу своими 114-мм снарядами, ситуация воспринималась как рядовой выход на ринг опытного бойца против ребенка. Именно эта слепая и, как покажет практика, мгновенно устаревшая вера в превосходство калибра и водоизмещения и создала фатальную иллюзию полной неуязвимости, которая вскоре будет разбита вдребезги…
Подобное пренебрежение к маленьким кораблям было вызвано тем, что советские инженеры решили задачу борьбы с крупными целями крайне асимметрично, создав конструкцию, которая на первый взгляд выглядела как самый настоящий технический оксюморон.
По итогу вместо того, чтобы тратить колоссальные бюджеты на строительство дорогостоящих крейсеров, они взяли за основу корпус обычного торпедного катера и попытались «поженить» его с оружием, которое по весу и габаритам изначально предназначалось для тяжелых самолетов или все тех же береговых батарей.
Честно говоря, даже спустя столько лет результат этих изысканий выглядел дико: вы только посмотрите на эти два гигантских ангара, взгроможденных на крошечную палубу, что критически смещали центр тяжести судна вверх, делая его пугающе нестабильным при малейшем волнении моря...
Западные аналитики откровенно высмеивали этот силуэт, всерьез полагая, что в первый же шторм такое судно перевернется само по себе под тяжестью собственных надстроек.
Но это еще не все, ведь следствием такого инженерного решения стало почти полное отсутствие бронирования, что делало катер легкой мишенью для любого попадания, превращая его в своего рода «одноразовый» корабль.
Казалось, это судно нарушает абсолютно все фундаментальные принципы кораблестроения ради реализации одной-единственной безумной идеи, в которую никто на Западе не хотел верить до последнего момента. И, как оказалось, зря!
Истинный масштаб этой идеи раскрылся в ходе самой атаки, когда радары «Эйлата» действительно засекли неопознанную цель, но командование не стало объявлять боевую тревогу по принятым стандартам артиллерийского боя, о которых вы узнали чуточку выше.
Причиной такого спокойствия стало расстояние: противник находился слишком далеко, глубоко за пределами зоны поражения израильских корабельных пушек. По факту израильские моряки просто ждали неизбежного сближения для открытия огня.
Однако вместо ожидаемых маневров сближения они внезапно увидели вспышку на самом горизонте, за которой не последовало ни характерного гула авиационных двигателей, ни пенного следа идущих к борту торпед. К эсминцу на огромной скорости приближалась странная «светящаяся точка», которую капитан в первые мгновения ошибочно принял за падающий самолет.
Эта оптическая иллюзия стоила экипажу драгоценных секунд, ведь эта самая точка все никак не хотела терять высоту, а летела параллельно водной глади, направляясь прямиком в борт израильского флагмана. Учитывая фактор внезапности и огромную скорость снаряда, когда моряки наконец осознали истинную природу угрозы, открывать огонь из зенитных установок было уже поздно. Гигантский корабль, десятилетиями считавшийся грозой морей, оказался расстрелян словно мишень в тире, даже не имея возможности увидеть своего уничтожителя.
Согласитесь, выглядит довольно комично, ведь по факту те ждали, когда они расстреляют беззащитное судно, а в конечном итоге этим беззащитным судном оказались именно они…
Тем самым несуразным малышом, отправившим стального гиганта на дно Средиземного моря, оказался передовой советский катер проекта 183Р под кодовым названием «Комар».
Весь его секрет заключался не в системах активной защиты, а в материале изготовления – это был легкий деревянный корпус, который почти не отражал радиосигналы локаторов и стоил сущие копейки в сравнении с ценой уничтоженного эсминца. В тех самых огромных ангарах, над которыми так долго смеялись эксперты не из СССР, скрывались не дополнительные баки, а крылатые П-15 «Термит». Благодаря этому техническому решению египетские экипажи смогли произвести пуск, даже не выходя из акватории порта Саид, с дистанции, абсолютно недосягаемой для любой существующей на тот момент корабельной артиллерии.
По итогу стальной гигант пошел на корм рыбам. Потопление «Эйлата» стало первым в мировой истории случаем успешного применения противокорабельных П-15 силами «москитного флота», что в одно мгновение обесценило мощь линкоров и крейсеров, не имеющих в своем арсенале тех самых систем ПРО.
Следствием этого короткого боя стало экстренное переписывание всех учебников морской тактики, заставившее мировые флоты в срочном порядке разрабатывать средства защиты от новой «летающей погибели», которая навсегда изменила облик морских сражений.
Что тут еще сказать-то? Умели советские разработчики удивлять, еще как умели! Ставьте палец вверх, если считаете так же, ну и если вам понравился финал моей сегодняшней истории, конечно же.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить выхода моих новых историй.
До скорого. Друзья!