Эксперт рассказал о провале авиасообщения между Сочи и Краснодаром

В 2026 году авиасообщение между Сочи и Краснодаром так и не будет запущено. Причинами стали отсутствие подходящих воздушных судов и невыгодность маршрута для перевозчиков. Ранее полеты по этому направлению выполняла авиакомпания UTair на небольших винтовых самолетах, однако сейчас таких бортов в России практически не осталось, а имеющиеся задействованы на других линиях.

Ситуацию прокомментировал авиационный эксперт Роман Гусаров. Он пояснил, что для коротких расстояний критически важны региональные самолеты, однако серийное производство таких машин в стране пока не налажено.

— К сожалению, на данный момент в РФ в серийное производство еще не запущен ни один региональный самолет. Те самолеты, которыми мы до сих пор пользовались, — это самолеты еще советского производства, где-то были зарубежные самолеты. Понятное дело, что эти запасы истощаются, — приводит слова эксперта BFM Кубань.

Гусаров также обратил внимание на экономическую сторону вопроса. По его словам, организовать стабильные перевозки между городами даже с миллионным населением сложно из-за непостоянного пассажиропотока. Если самолеты будут летать полупустыми, экономика рейса станет отрицательной, при этом интенсивный износ техники происходит именно при взлетах и посадках, которых на коротком маршруте много.

Специалист уверен, что в текущем сезоне возобновлять маршрут никто не станет. Парк воздушных судов ограничен, а пассажиропоток в стране растет, поэтому авиакомпании выбирают более важные и прибыльные направления.

— Я полагаю, что самолеты найдены не будут не только потому, что их нет, но и потому, что это не является экономически интересным маршрутом, — резюмировал эксперт.

Напомним, из Краснодара запустили регулярные рейсы в Шарм-эль-Шейх.

Ранее KrasnodarMedia сообщало, что из-за конфликта в Иране закрыто воздушное пространство для рейсов из аэропортов Кубани.

Сообщалось также, что аэропорт Анапы могут открыть в 2026 году — Минтранс РФ изучает такую возможность.