Яркая внешность — всегда была визитной карточкой Toyota C-HR, но на этом плюсы заканчивались. После снятия с производства в 2022 году о модели вспоминали, как о машине с вялым и шумным мотором, тесным салоном и жёсткой подвеской. Даже эффектный дизайн добавлял хлопот за рулём из-за множества «слепых зон». В 2026 году Toyota полностью меняет ваше представление о C-HR: теперь это электрокар с впечатляющей динамикой, стандартным полным приводом и внушительным набором новых технологий, сохранивший при этом узнаваемый силуэт. Две комплектации на выбор — SE и XSE. В этом обзоре расскажу, чем они отличаются и стоит ли платить больше за топовую версию. В новом C-HR 2026 года установлено по электромотору на каждой оси, что обеспечивает полный привод и суммарные 338 л.с. Крутящий момент спереди — 268 Нм, сзади — 170 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,9 секунды. Уровень рекуперации настраивается лепестками на руле — можно выбрать один из четырёх вариантов для максимальной энергоэффективност
Новый электрический Toyota C-HR 2026: полный привод, 338 л.с. и свежие технологии — вот это сюрприз!
10 марта10 мар
2
3 мин