Крупнейшие нефтяные хранилища Саудовской Аравии находятся на грани заполнения. Данные геопространственной аналитики от компании Kayrros подтверждают значительное сокращение доступных мощностей для хранения сырья.
Заполненные резервуары Сауд. Аравии и Ирака
Резервные емкости терминала Джуайма на восточном берегу Саудовской Аравии оказались полностью исчерпаны к началу марта. Четвертый по счету резервуар на ключевом НПЗ Рас-Танура также достиг максимальной загруженности после развития конфликтных событий. Резкое сокращение транзита через Ормузский пролив (Иран заявляет о блокировке лишь судов, связанных с США, хотя за день пролив успели пройти только два корабля) и рекордный рост стоимости фрахта и страховки заставили ряд стран приостановить поставки. Ирак, вынужденно сокращающий добычу на основных месторождениях из-за проблем в проливе, столкнулся с критическим недостатком мест хранения: терминал в Басре располагает мощностями менее чем на два дня экспорта.
Прогнозы и энергетический потенциал региона
Аналитики отмечают: продолжение напряженности в проливе может привести к массовому сокращению нефтедобычи нефтяными державами ради стратегических запасов. Совокупный объем наземных нефтехранилищ ведущих арабских государств в заливе внушителен — порядка 350 миллионов баррелей. Однако к марту данные Kayrros фиксировали там лишь около 175 миллионов баррелей. Практическая загруженность редко поднимается выше 80% от полного потенциала.
Динамика фрахта и позиция США
Фрахтование супертанкеров достигло исторических максимумов на фоне рисков атак Ирана против судов в Ормузском проливе. Стандартная ставка для колоссальных танкеров класса VLCC, осуществляющих перевозки миллионных партий нефти с Ближнего Востока в Китай, впечатляет — до 423,700 долларов за день. Президент Дональд Трамп сделал важное заявление, пообещав сделать страхование торговли доступнее и при необходимости обеспечить ВМС США сопровождение танкеров через стратегический пролив, что вселяет уверенность в стабильности перевозок.
Источник: lenta.ru