Ростислав Беляков: Человек, который создавал МиГи и покорял горные вершины
Он был трёхкратным чемпионом СССР по горнолыжному спорту и спускался на лыжах с Эльбруса. А ещё он создавал самолёты, которые стали легендами мировой авиации. МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29, МиГ-31 — все эти машины создавались под его руководством. Ростислав Аполлосович Беляков прошёл путь от рядового конструктора до генерального конструктора ОКБ Микояна, стал академиком и дважды Героем Социалистического Труда.
Из Мурома в МАИ
Ростислав Беляков родился 4 марта 1919 года в Муроме, в семье бухгалтера и крестьянки. В 1936-м окончил школу и поступил в Московский авиационный институт.
Учёбу он совмещал с большим спортом. Беляков серьёзно занимался горными лыжами и прыжками с трамплина. В 1940-м он стал чемпионом СССР по скоростному спуску, потом повторил этот успех в 1944 и 1945 годах. В том же 1940-м спустился на лыжах с восточных склонов Эльбруса. Рекордсмен СССР по прыжкам с трамплина.
Начало работы в ОКБ Микояна
В 1941 году Беляков окончил МАИ и по распоряжению Совнаркома был направлен на авиазавод № 1 в Особый конструкторский отдел к Артёму Микояну. Начал конструктором в отделе вооружения, потом перешёл в бригаду шасси.
В октябре 1941-го вместе с заводом эвакуировался в Куйбышев. В марте 1942-го вернулся в Москву на вновь организованный опытный завод № 155 (ОКБ-155). Работал инженером-конструктором, прошёл путь до начальника сектора, бригады, ведущего конструктора.
Главный конструктор
В 1957 году Беляков стал заместителем главного конструктора по системам управления. Занимался созданием систем управления для сверхзвуковых истребителей. Под его руководством был создан лабораторный комплекс для испытаний, что значительно повысило надёжность самолётов.
В 1962-м назначен первым заместителем генерального конструктора. С 1969 года, из-за болезни Микояна, фактически исполнял его обязанности. В 1971-м официально утверждён генеральным конструктором ОКБ имени Микояна.
Созданные самолёты
Под руководством Белякова создавались легендарные машины:
- МиГ-21 и его модификации — самый массовый сверхзвуковой истребитель в истории
- МиГ-23 — первый советский самолёт с крылом изменяемой стреловидности
- МиГ-25 — сверхзвуковой высотный перехватчик
- МиГ-27 — истребитель-бомбардировщик
- МиГ-29 — лёгкий фронтовой истребитель четвёртого поколения
- МиГ-31 — сверхзвуковой высотный истребитель-перехватчик
- МиГ-АТ — учебно-тренировочный самолёт
Участвовал в разработке проектных работ по грузопассажирскому самолёту МиГ-110.
Беляков внёс огромный вклад в развитие новых типов конструкций — крупноразмерных сварных из стали, алюминиево-литиевых сплавов, композиционных материалов. Занимался проблемами аэродинамики, устойчивости, систем управления, бортового оборудования.
Научная и общественная деятельность
В 1974 году Беляков стал членом-корреспондентом АН СССР, в 1981-м — действительным членом (академиком). Доктор технических наук.
Был депутатом Верховного Совета СССР 9–11 созывов (1974–1989). Член комиссии по госнаградам при Президенте РФ (1995–1999).
Последние годы
В 1997 году, после реорганизации МАПО «МиГ», Беляков перешёл на должность советника генерального конструктора и председателя научно-технического совета АНПК «МиГ».
Умер 28 февраля 2014 года, за несколько дней до 95-летия. Похоронен на Новодевичьем кладбище.
Награды
Беляков был дважды Героем Социалистического Труда (1971, 1982). Лауреат Ленинской премии (1972), Сталинской премии I степени (1952), Государственной премии СССР (1988). Награждён тремя орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Кутузова II степени, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, «Знак Почёта», множеством медалей.
Память
Имя Белякова носит одна из улиц в Муроме. Его вклад в развитие авиации неоценим — под его руководством созданы самолёты, которые десятилетиями стояли на вооружении и до сих пор летают в разных странах мира.
Наследие
Ростислав Беляков прожил долгую и яркую жизнь. Он был спортсменом-чемпионом и гениальным конструктором, создававшим машины, которые стали символами советской авиации. Его МиГи знают во всём мире. И каждый раз, глядя на эти самолёты, мы вспоминаем человека, который их создавал.
*P.S. В биографии Белякова — история советской авиации: от первых реактивных истребителей до МиГ-29 и МиГ-31. Человек, который проектировал будущее.*