Спустя 10 лет после объединения 16 представителей «авиационно-космического» крыла Cамарского университета решили поднять некогда скандальную и болезненную тему.
На днях 16 профессоров и преподавателей Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королева — так звучит полное название объединенного вуза — подписали и разослали в СМИ петицию с предложением вернуть вузу его историческое название, «возродить в университете его исторические традиции» и «ориентировать СГАУ на обеспечение технологического лидерства страны для достижения Победы».
«МК в Самаре» решил разобраться, что побудило видных представителей «авиационного крыла» вуза спустя десятилетие после объединения вновь поднять некогда скандальную и болезненную тему.
Однажды десять лет спустя
Самарский государственный аэрокосмический университет имени С.П. Королева (СГАУ) и Самарский государственный университет (СамГУ) объединились в конце октября 2015 года.
В единый Самарский университет (СНИУ) вошли аж пять институтов, 16 факультетов и больше сотни кафедр, филиал, а также два представительства (в Тольятти и Благовещенске), техникум и колледж. В них учились — на тот момент — 17 тыс. студентов из России, СНГ, юго-восточной Азии, Африки, Латинской Америки.
В администрациях вузов тогда говорили, что объединяться будут «плавно и без потрясений для 99% преподавателей» (а еще процент?), сотрудников и учащихся. Основная задача — войти, ни много ни мало, в топ-100 лучших высших учебных заведений мира. А значит, и в вузовскую элиту страны, что должно было привлечь дополнительное финансирование и иные ресурсы.
Несмотря на сложности и трения, объединение состоялось. Но незадолго до 65-летней годовщины полета Юрия Гагарина в космос в «космической столице России» появились противники перемен десятилетней давности и решили заявить о себе публично.
20 февраля в редакцию «МК в Самаре» пришла петиция. Ее направил профессор кафедры радиоэлектронных систем Всеволод Колпаков. Под документом — 16 подписей профессоров и заведующих кафедрами вуза. Их требование простое, но одновременно принципиальное: вернуть вузу историческое имя.
Объединились только на бумаге?
Авторы обращения уверены, что союз СГАУ и СамГУ так и остался формальностью. По их словам, объединение произошло «лишь на бумаге», а в реальности «привело к деградации ключевых подходов в технической сфере, его научно-исследовательской деятельности и учебного процесса».
В тексте петиции звучат резкие, но довольно абстрактные формулировки:
«Закончился 4 год СВО, а так называемый объединенный Самарский университет (существующий более 9 лет) в отличие от предшественника, продолжая деградировать, оказался неспособным вносить вклад в технологическое лидерство страны, следовать своим историческим принципам»:
Вопросы и ответы
Редакция «МК в Самаре» связалась с автором петиции, чтобы уточнить, в чем заключается «возрождение исторических традиций и подходов» и почему такой упор делается на возврат названия, а также какой будет тогда судьба той части вуза, которую представляет классический университет?
«Традиции СГАУ заключаются в тесном сотрудничестве с промышленностью, фундаментальных, поисковых и прикладных исследованиях по заказам промышленности, нацеленности на конкретные проекты, предполагающие внедрение. Сейчас связь с индустрией сократилась до минимума, а объявленные результаты носят показушный характер, действующих прототипов почти нет, внедрять нечего. Научный уровень сильно упал, поэтому новые конкурсы не выигрываются. Нужна широкая кооперация с промышленностью и новые идеи для заявок.
Что касается названия — есть старая русская поговорка: как корабль назовешь, так он и поплывет. В сегодняшнем университете инженерная тематика не в чести, руководство просто не дает поддержку техническим инициативам. Так, на кафедру динамики полета и систем управления китайцы предлагают поставить оборудование, сделать совместную лабораторию, вместе заниматься исследованиями и учить студентов, в том числе китайских. А нынешнее руководство отвечает: «А в чем выгода для университета?» И таких проектов загублено много.
И необходимо прекратить финансирование СамГУ за счет технической части вуза. Сейчас главенствует принцип: то, что приходит из Москвы — общее, а то, что дает платное обучение — заработано гуманитариями и делится ими совместно с ректоратом в свою пользу. Финансирование из Москвы подушевое с учетом приема. Так, на 120 студентов юрфака есть 6 кафедр и более 100 преподавателей специальных дисциплин. Общая же норма 1 к 12. Необходима точная смета с учетом содержания помещений, персонала, включая вспомогательный, отопление, труд профессорско-преподавательского состава. Сейчас же наблюдается явный механизм перекрестного финансирования, и ректорат не дает обсуждать сложившуюся ситуацию.
При присоединении СамГУ СГАУ выплатил 300 миллионов долга, так как бюджет СамГУ был дефицитным, его покрыли за счет технических специальностей. Закрывать СамГУ не надо, но жить нужно по средствам», — пояснил Колпаков.
Мы попытались связаться и с другими подписантами петиции, но получили ответ только от профессора кафедры космического машиностроения Виктора Кирпичева.
«По-хорошему, единым вузом мы не стали. Это мое личное впечатление. Я работаю сейчас на четверть ставки и не погружен глубоко в проблемы вуза, но инженерное, авиационное направление могло бы развиваться, на мой взгляд, более качественно и динамично», — сказал профессор Кирпичев.
Профессор кафедры обработки металлов давлением Владимир Глущенков отказался от комментариев из-за командировки в Минск. Завкафедрой динамики полета и систем управления, доктор технических наук, профессор Ольга Старинова сослалась на нахождение в отпуске. Завкафедрой конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов, доктор технических наук, профессор Сергей Фалалеев заявил, что подобные процессы связаны больше «с другими, российскими».
Вуз выходит на сцену
Зато подробно ответили представители Самарского университета. По их словам, название не спонтанное, и его приняли СГАУ и СамГУ после совместного обсуждения, а затем утвердили на ученом совете в 2016-м.
Причем работали над этим больше года, собирали специальную комиссию. На обеих площадках анализировали историю и традиции объединяющихся вузов, встречались с сотрудниками учебных заведений (всего около 3 тыс. человек).
«Предложение 16 человек, подписавших петицию о возврате к названию "аэрокосмический", учитывает только те научные школы и направления, которые были в 2015-м в одном из объединившихся учебных заведений. Это противоречит и текущей стратегии развития вуза как современного мультидисциплинарного научно-образовательного центра страны», — подчеркнули в пресс-службе. Как выяснила редакция «МК», для двоих СНИУ не является основным местом работы.
В пресс-службе добавили: предложение не учитывает и новые компетенции. Например, искусственный интеллект, промышленную робототехнику, аддитивные технологии, беспилотную авиацию, геномные исследования:
«Инициатива подписавшихся игнорирует пласт научных компетенций второго из объединившихся университетов, а также новых компетенций — развитых за последнее десятилетие, среди которых искусственный интеллект, промышленная робототехника, аддитивные технологии, беспилотные авиационные системы, геномные исследования и другие».
Есть достижения
В СНИУ объяснили: сейчас вуз занимает третье место в России по направлению «Авиационная и ракетно-космическая техника» в рейтинге RAEX и входит в топ-20 по пяти предметным направлениям агентства — от химии (15-я строчка) до социологии (20).
За последние годы, подчеркивают в университете, выросло и число студентов — с 13 до 20 тыс. Средний балл ЕГЭ у поступивших на бюджет очной формы — 75,2, что выше среднего по стране. Реализуется более 300 образовательных программ — от СПО до докторантуры.
«Обеспечиваем 24% потребностей региона в профессиональных кадрах. У нас работают 12 диссертационных советов. Они принимают к защите кандидатских и докторских диссертаций по 27 специальностям», — сообщили в вузе.
Сегодня структура включает восемь институтов. Университет становился победителем программ «Приоритет — 2030», «Передовые инженерные школы», проектов по созданию центров искусственного интеллекта и интеллектуальных беспилотных авиационных систем, участвовал в проекте карбоновых полигонов «Агро Инженерия».
За последние годы здесь открыты подразделения по ИИ и адаптивным технологиям, лаборатории криогенной техники, фотоники, энергомашиностроения, компьютерной криминалистики, климатических исследований и космических экспериментов, создана киберфизическая фабрика малоразмерных двигателей.
В планах на этот год — центр человекоподобной робототехники, лаборатория микробиома почв и геномных исследований, ксилотека, музей минералов, информационный центр Объединенного института ядерных исследований и дрон-гараж.
Ежегодно ученые университета реализуют более 300 НИР. Среди крупных проектов — участие в мегапроекте «Комплекс NICA» и в программе «Фундаментальные проблемы разработки аэрокосмических транспортных систем и управления в аэрокосмической технике для обеспечения связанности территории РФ».
В вузе подчеркивают: он сохраняет статус ключевой научно-образовательной площадки регионального аэрокосмического кластера и одновременно развивает новые направления — фотонику, оптику, квантовые коммуникации, ИИ, химию, физику, беспилотные системы, аддитивные технологии, биомедицину, археологию, правовое регулирование.
Среди значимых проектов последних лет — создание малых космических аппаратов дистанционного зондирования Земли серии «АИСТ» совместно с РКЦ «Прогресс» (входит в «Роскосмос»), разработка аналоговой фотонной вычислительной системы в рамках программы Национального центра физики и математики, исследования происхождения биохимически значимых органических соединений вместе с Физическим институтом им. П. Н. Лебедева РАН.
Также СНИУ участвовал в разработке прикладных решений в сфере ИИ для беспилотной авиации совместно с компанией «Транспорт будущего» и «Сбербанком», создании авиационных двигателей ПД-14 и ПД-35 с ОДК-Кузнецов (в составе «Ростеха»), разработке горелочного устройства для энергетических установок на водороде с «Силовыми машинами», технологиях управления углеродным циклом совместно с «Щелково Агрохим» и «Уралхимом».
Сегодня университет позиционирует себя как центр компетенций в области беспилотных авиационных систем и провайдер федеральной программы «Кадры для БАС» в 34 регионах страны. В 2024 году он получил статус сертифицированного авиационного учебного центра по подготовке персонала для гражданской авиации.
Здесь проектируют и испытывают дроны, создают комплектующие и полезную нагрузку, помогают партнерам запускать серийное производство и готовят специалистов — от инженеров до внешних пилотов.
Далее по ссылке вы можете перейти на 2 часть этого материала.
---
Подписывайтесь на наш телеграм-канал. Там оперативно публикуются самые интересные новости Самары и губернии.
Автор: Артем Элекин