На аукционе Bring a Trailer модифицированный Ford Mustang Boss 429 1969 года был продан за 180 000$, опровергая слухи о падении рынка американских маслкаров. Эта продажа доказывает, что винтажные мощные автомобили по-прежнему высоко ценятся коллекционерами.
Boss 429 — один из самых редких и желанных маслкаров в истории. Он был создан как омологационная спецверсия для гонок NASCAR, где Ford пытался противостоять двигателям HEMI от Mopar. Правила требовали выпуска минимум 500 дорожных автомобилей с гоночным мотором, имеющим полусферические камеры сгорания.
Стандартный Mustang не мог вместить такой двигатель, поэтому Ford обратился к компании Kar-Kraft, известной разработкой гоночных машин, включая легендарный GT40. Инженеры расширили моторный отсек, изменили подвеску и внесли другие модификации. В итоге было выпущено всего около 859 экземпляров в 1969 году и еще около 500 в 1970-м.
Главная особенность проданного автомобиля — не оригинальный 429-кубовый (≈7,0-литровый) двигатель NASCAR, а мотор Kaase 598. Его создатель, Джон Каасе, начинал карьеру с «Дайно Дон» Николсоном, выиграв титул NHRA Pro Stock в 1977 году. Позже его компания завоевала шесть побед в Engine Masters Challenge и двенадцать чемпионатов Mountain Motor Pro Stock.
Установленный 9,8-литровый двигатель Kaase 598 выдает впечатляющие 1062 лошадиные силы благодаря степени сжатия 15:1, карбюратору на 1650 кубических футов в минуту (≈46,7 м³/мин) и выхлопным коллекторам Hedman. Модификации также включают новые передачи 4.11, сцепление McLeod с двумя дисками и карбоновый карданный вал.
Несмотря на кажущуюся высокой цену, сделку можно считать выгодной. Оригинальные экземпляры с заводскими номерными двигателями и компонентами могут стоить более 400 000$. Для сравнения, хороший Camaro ZL-1 оценивается Hagerty примерно в 622 000$, а Hemi Cuda можно приобрести за сопоставимые деньги, хотя, вероятно, не в оригинальном состоянии.
Ценность этого Mustang зависит от ваших ожиданий. Если для вас важна аутентичность, отсутствие оригинального двигателя NASCAR может показаться кощунством. Однако если цель — получить невероятную производительность в одном из самых желанных кузовов Ford, эта модификация полностью оправдывает себя.