Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
FABREC

Changan CS55 Plus/Uni-S – идеальный кроссовер с доработками

Changan CS55 Plus, именуемый также Uni-S, признается одним из самых успешных кроссоверов марки на основании мнений водителей. Многие из них восторженно оценивают авто и считают чуть ли не лучшим в мире. Эксперты проанализировали комментарии автовладельцев и обнаружили некоторые недочеты у данного автомобиля. Ярослав поделился опытом после 10 месяцев использования авто (пробег — 11 тысяч километров). К плюсам он причислил объемный багажник и простор задних сидений. Комфорт при движении получил оценку «4», владелец отметил среднюю шумоизоляцию, нуждающуюся в улучшении. Крупнейший недостаток — отсутствие системы полного привода, остро ощущавшееся в зимний сезон. Также его обескуражили настройки системы курсовой устойчивости, действовавшей хаотично при малейшей пробуксовке. Опции тоже вызвали вопросы: не хватало обогрева руля, а климат-контроль был лишь однозонным. «Важнейший минус — подвеска (как мне кажется, слишком короткоходная)», — отмечает Алексей Викторович. — «Она комфортна в город
Оглавление
   Источник: lenta.ru/ Анна
Источник: lenta.ru/ Анна

Changan CS55 Plus, именуемый также Uni-S, признается одним из самых успешных кроссоверов марки на основании мнений водителей. Многие из них восторженно оценивают авто и считают чуть ли не лучшим в мире. Эксперты проанализировали комментарии автовладельцев и обнаружили некоторые недочеты у данного автомобиля.

Опыт Ярослава: Главный Минус — Паркетник

Ярослав поделился опытом после 10 месяцев использования авто (пробег — 11 тысяч километров). К плюсам он причислил объемный багажник и простор задних сидений. Комфорт при движении получил оценку «4», владелец отметил среднюю шумоизоляцию, нуждающуюся в улучшении. Крупнейший недостаток — отсутствие системы полного привода, остро ощущавшееся в зимний сезон. Также его обескуражили настройки системы курсовой устойчивости, действовавшей хаотично при малейшей пробуксовке. Опции тоже вызвали вопросы: не хватало обогрева руля, а климат-контроль был лишь однозонным.

Алексей Викторович: Сомнения В Развязке И Комфорте

«Важнейший минус — подвеска (как мне кажется, слишком короткоходная)», — отмечает Алексей Викторович. — «Она комфортна в городе, отлична на качественном покрытии при скорости, однако пробивается на крупных ухабах и неважно справляется с неровностями на скорости. Также есть замечания к грузоподъемности». Кресло водителя, при наличии электрорегулировок, лишено настройки вылета подушки, добавил он. В более дорогих моделях Changan сиденья удобнее. Ему также недоставало регулировки спинки второго ряда, подогрева руля и мониторинга мертвых зон. «Ощущения неоднозначные: приоритеты, по-моему, смещены. Производителю стоило бы усовершенствовать ходовые и эксплуатационные качества вместо множества электронных систем», — уверен Алексей Викторович.

Сергей: Сходные Замечания К Деталям

Сергей в отзыве соглашается: главные нарекания касаются неидеального профиля переднего сиденья, неудобного включения обогрева (не кнопкой), нехватки подогрева баранки и индикатора уровня омывайки, а также повышенного потребления топлива. «Придраться более не к чему», — написал он в заключение.

Инсаф: Удовольствие С Оговорками

«Решил опробовать Changan CS55 Plus. Модель радует: стильный образ, пространство салона, приятный мотор. В городских условиях управление великолепное, отменная маневренность, парковка комфортна. Однако плавность хода могла бы быть выше, и шумоизоляция усилилась бы. Общая оценка положительная — это практичный и привлекательный вариант за вложенные средства», — рассказал Инсаф.

Несмотря на отдельные замечания по управляемости и комплектации, Changan CS55 Plus/Uni-S сохраняет репутацию великолепного предложения на рынке. При этом автолюбители единодушно называют его одним из лучших в мире!

p>

Источник: lenta.ru