Компания Gegadyne Energy, разработчик аккумуляторных технологий из Мумбаи, утверждает, что поставка первых мульти-ионных аккумуляторов двум крупнейшим в мире производителям погрузочно-разгрузочной техники стала настоящим «переломным моментом для индустрии вилочных погрузчиков».
Компания Gegadyne завершила первое коммерческое внедрение своих мульти-ионных аккумуляторов с не литиевой химией совместно с компаниями Linde Material Handling India и Godrej & Boyce.
Много-ионная химия
В отличие от литий-ионных аккумуляторов, в которых используется один ионный носитель, в технологии Multi-Ion используется несколько видов ионов, работающих согласованно. Это обеспечивает более быструю транспортировку ионов и более эффективное накопление заряда.
Быстрая зарядка за 15 минут.
По словам представителей Gegadyne, аккумуляторы с более чем 5000 циклами зарядки заряжаются от 0 до 100 % менее чем за 15 минут.
Много-ионная архитектура создает более широкие пути для движения ионов, что значительно снижает внутреннее сопротивление. Это позволяет осуществлять длительную зарядку высоким током без ухудшения характеристик.
Увеличенный срок службы более 5000 циклов
Традиционные аккумуляторы изнашиваются из-за структурных изменений в процессе эксплуатации. Наша стабильная кристаллическая структура сохраняет целостность в течение тысяч циклов зарядки и разрядки.
Допустимый диапазон температур от -40 °C до 65 °C
Мульти-ионная химия остается стабильной при экстремальных температурах, при которых литий-ионные аккумуляторы выходят из строя.
Полная безопасность, стабильность по замыслу. Имеет Сертификат ООН 38.3
Химический состав по своей природе стабилен и не подвержен риску образования дендритов. Это исключает внутренние короткие замыкания и делает элементы питания пожара- и взрыва- безопасными.
Аккумуляторы предназначены для вилочных погрузчиков, кранов и складского оборудования.
«Это значительный сдвиг для индустрии вилочных погрузчиков, в которой в настоящее время доминируют свинцово-кислотные и литий-ионные аккумуляторы», — говорится в заявлении Gegadyne Energy.
«Несмотря на то, что литий-ионные аккумуляторы значительно превосходят свинцово-кислотные, у них есть хорошо известные недостатки, — продолжает Варгезе (основатель и генеральный директор компании Gegadyne Energy). — Высокая стоимость, обусловленная нестабильностью поставок лития, проблемы с термобезопасностью на складах и ограничения в инфраструктуре для зарядки, которые не позволяют работать в несколько смен».
«Литий пытается решить проблему свинцово-кислотных аккумуляторов. Мы же решаем проблему ограничений, связанных с литием.
Это первый случай, когда технология производства аккумуляторов, не использующая литий, получила широкое коммерческое применение в крупных компаниях, занимающихся производством складского оборудования.
