Депутаты Госдумы предложили провести бесплатный Wi-Fi в городском и пригородном транспорте по всей стране по федеральному стандарту.
Сегодня доступ к бесплатному интернету в автобусах и трамваях зависит от региона и возможностей конкретного перевозчика. В одних субъектах такие сервисы уже работают, в других пассажиры остаются без связи. В Госдуме считают, что эту разницу нужно устранить и закрепить единые требования на федеральном уровне.
Средства на оснащение транспорта Wi-Fi предлагают направить из федерального бюджета. По замыслу авторов идеи, это позволит создать общее цифровое пространство, а не внедрять интернет точечно — только там, где хватает денег.
Директор Краснодарского филиала «Ростелекома» Сергей Поляков в комментарии «КИ» назвал инициативу «своевременным и технологически обоснованным шагом». По его словам, компания как инфраструктурный оператор поддерживает проект и готова масштабировать свои решения.
Мы обеспечиваем в Краснодарском крае и по всей стране доступом к интернету парки, общественные пространства, школы, дома культуры, что подтверждает нашу экспертизу в масштабных цифровых инициативах. Благодаря обширной оптической и мобильной инфраструктуре мы способны развернуть Wi-Fi-сети и в зданиях, и в общественном транспорте. Считаю, для Краснодара с его пробками такое решение было бы особенно актуальным, — отметил Сергей Поляков.
Он подчеркнул, что интернет давно стал базовой потребностью, сопоставимой с коммунальными ресурсами. Особенно это чувствуется в транспорте, где люди проводят порой по несколько часов в день.
Отдельно эксперт обратил внимание на периоды ограничений мобильной связи. В такие моменты публичный Wi-Fi выполняет уже не вспомогательную, а критически важную функцию: помогает оставаться на связи, пользоваться навигацией, оплачивать покупки и вызывать такси или экстренные службы.
В компании привели примеры уже реализованных проектов. В Нижнем Новгороде сеть общественного Wi-Fi на базе «умных остановок» показала устойчивую работу именно в периоды ограничений мобильного интернета — скорость там даже увеличивали, чтобы избежать перегрузок.
В Ростове-на-Дону специалисты развернули Wi-Fi на 50 остановках, проложив свыше 30 километров оптоволокна.
Есть опыт и непосредственно в подвижном составе: в Нижнем Тагиле Wi-Fi подключили в новых трамваях, а в Москве несколько лет назад запустили пилот в наземном транспорте. Кроме того, в аэропорту Сочи модернизировали публичную сеть, обеспечив стабильную работу даже в разгар туристического сезона.
В компании считают, что технически проект, предложенный депутатами Госдумы вполне реализуем. Ключевым условием является системный подход и федеральное финансирование. Это позволит обеспечить равные условия для пассажиров в разных регионах — чтобы человек, садясь в автобус или трамвай, мог рассчитывать на стабильный доступ к сети вне зависимости от возможностей местного перевозчика.
Ранее россиян предупредили, что использование Wi-Fi в зарубежных гостиницах может привести к утечке данных. Под угрозой оказываются сразу несколько аспектов: работе с почтой, корпоративными сервисами и интернет-банком. Одной из главных ловушек, по мнению экспертов, может стать фейковая точка доступа, название которой отличается от официальной буквально одним символом. Спутать легко.
В начале 2026 года Министерство внутренних дел России предостерегало граждан еще от одной ловушки — ввода паролей в общественных Wi-Fi сетях.