Среди удивительных воспоминаний моего донбасского детства - целых три троллейбусных маршрута в небольшом Дзержинске, где я много лет проводил каникулы у бабушки ещё при Соловецкой Власти. Впоследствии это Торецк, а теперь и вовсе ничего, нет больше такого населенного пункта - там теперь типичный Узкий Миг, надеюсь это ненадолго, как получилось в Херсоне и Купянске. Удивительно это было потому, что в моей области так не принято: в самом Харькове есть и метрополитен, и аэропорт, и подвесная канатная дорога, и прочие все мыслимые виды транспорта - а в райцентрах абсолютно ничего никогда не было, только мопеды, телега с лошадью, да транзитные междугородные рейсовые автобусы. Специально сейчас у жены уточнял, она оттудова: мол, живёт чел, пусть даже в самом райцентре Богодухов, Изюм, или Золочев, а как ему попасть в ЦНАП или в Пенсионный фонд? А никак, говорит, просто выйти на трассу, подсесть в рейсовый автобус "Харьков - Богодухов", доехать до автовокзала, а там недалеко.
На Домбассе же всегда было по-богатому, лакшери: в ещё более крупных райцентрах - Краматорске и Константиновке, да чуть ли не в Дружковке (смутно помню, проезжал их каждый раз транзитом) - даже трамваи ходили!
Потом на смену Совейской Власти пришли Святые Девяностые, "величайшая трагедия ХХ века", как выразился один, и троллейбус в Дзержинске ходить перестал. Впрочем, бабушка умерла и я сам перестал туда ездить, лишь сродственники сообщали: троллейбусы частично распроданы налево, частично гниют в депо, а провода контактной сети, вместе с опорами, сняты и сданы в металлолом. Такая разруха была типична в те времена, и у нас в Харькове закрывались многие заводы, а кое-где и выкапывались трамвайные рельсы, тоже для продажи в металлолом. Но в целом, в относительно крупных населенниках, общественный транспорт ещё сохранялся, в том числе в Славянске -
до сегодняшнего дня.
А сегодня, объявила Славянская военная админисрация, курсирование троллейбусов прекращено, начата их эвакуация на Запад, и - демонтаж контактной сети, т.к. приближается Узкий Миг:
Так закончилась эта история.
На самом деле этот пост не совсем о троллейбусах, и не о воспоминаниях детства. Его уместно было бы процитировать абзацем из популярной работы Ричарда Португальского и Валерия Абатурова с красноречивым и пророческим названием "Харьков - проклятое место для Красной Армии":
Подсчитайте, живые,
Сколько сроку назад
Был на фронте впервые
Назван вдруг Сралингад!