Китайская компания BYD продолжает удивлять темпами развития электротранспорта. На этот раз речь не о машинах, а о зарядной инфраструктуре. В Шэньчжэне заметили тестовую станцию с колонками мощностью 1500 киловатт.
Изображение: www.carscoops.com
Для сравнения: самые быстрые зарядки в США и Европе выдают максимум 350 киловатт. И то не все машины могут столько принять. BYD обещает добавлять 400 километров пробега всего за пять минут. Если это подтвердится, разница в скорости станет колоссальной.
Станция выглядит необычно. Вместо парковочных мест с торчащими проводами там стоят Т‑образные порталы с жидкостным охлаждением. Шланги свисают сверху, как на обычных заправках. Водитель подъезжает, подключается и уезжает. Никаких очередей и долгих маневров.
Пока доступ к станциям есть только у машин BYD со специальным значком Flash Charge. Это некоторые версии моделей Tang, Song, Seal и Denza. Зарядка запускается через 10 секунд после подключения без использования QR‑кодов и приложений.
Цена на тестовой станции составляет 1,3 юаня за киловатт-час (около 14 рублей). Для сравнения: в Британии зарядка на мощных станциях стоит до 1,2 доллара за киловатт-час – почти в семь раз дороже. Возможно, BYD также станет предоставлять покупателям автомашин марки 1000 киловатт-часов бесплатно каждый год.
Такая скорость зарядки меняет саму логику использования электромобилей. Если можно быстро долить энергию, не нужны огромные батареи на 500 миль. Машины станут легче, дешевле и экономичнее, а владельцы перестанут бояться дальних поездок. При этом BYD планирует построить в Китае больше 4 тысяч собственных станций. Партнерские сети, вероятно, расширят это число еще сильнее.
Читайте далее на сайте
Китайский автогигант Geely готовит к выпуску умеющий плавать рамный внедорожник
КНР с помощью орбитальной электростанции планирует передавать энергию из космоса и укрощать тайфуны