Ну чтобы завелась и не развалилась
Честно говоря надоело терять деньги и устранять проблемы после очередных морозов. Принял для себя решение к следующей зиме разобрать гараж и ставить ее там.
НУ А ЕСЛИ ВАРИАНТОВ НЕТ ТО НУЖНО СОБЛЮДАТЬ ПРАВИЛА
1. Если автомобиль дизельный - обязательно заливать антигель, вот при температуре ниже -20;
2. Держать в порядке аккумулятор - подзаряжать перед морозами. Дело в том что аккумулятор в коротких поездках не заряжается до полного объема;
3. Менять жидкости вовремя, если летом заливал погуще - перед зимой менять;
4. Если вебаста не але - то греть машину раз в 4- 5 часов;
5. Держать машину заправленной;
6. Банально ездить;
7. Перед поездкой нормально прогревать машину. В машине не только двигатель, и даже если он прогрелся то не стоит сразу ехать на все деньги. Нужно погреть АКПП, секунд по 40-50 в каждом режиме селектора, ехать первые 2-3 км потихоньку, не крутить сильно рулем - система ГУР, тормозов, банально резина должны погреться. В противном случае может выдавить какой нибудь сальник.
8. Периодически проверять давление в колесах.
Казалось бы зачем столько нюансов соблюдать, НО, вести машину в сервис и менять поврежденные элементы гораздо дольше и дороже.
Не забывайте при зарядке АКБ использовать подходящее зарядное устройство. Мне использование обычной зарядки стоило замены аккумулятора с системой AGM, цена ошибки 30 тысяч