В мае становится проходной Mitsubishi Delica Mini. Сразу говорю - к Делике имеет такое же отношение, как, например, Делика Д2 (Солио). То есть - никакого отношения))
Просто маркетологи Митсубиси знают, что Делика, это их мощный бренд, и пихают это название куда можно и нельзя. Но, кей карчик все равно получился классный.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните или пишите в Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73
Mitsubishi Delica Mini
Производить начали в мае 2023 года. По сути, это EK X Space, но с дизайном "побрутальней", с рейлингами, пластиком по порогам и т.д.
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 3395 x 1475 x 1800, Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2200 x 1335 x 1400.
Двигатель 0,7 литра на 52 лошади у атмосферника, 64 лошади у турбового, плюс 3 лошади мягкого гибрида. Вариатор, привод передний или полный, клиренс 155 мм у переднего, 160 мм у полного.
Тут всего 2 комплектации, простая и Премиум. Простая выглядит так:
Только литые диски тут опциональные, могут быть и просто колпаки.
А так, по оснащению даже простая очень даже неплоха: комбинированная обивка сидений, кожаный руль, мультируль, электропривод одной двери (опционально - обеих), системы безопасности, сенсорная панель управления климат контролем, подогревы сидений, камера, парктроники.
Задний ряд можно двигать взад-вперед, увеличивая багажник.
В комплектации Премиум литье, разумеется, уже штатное.
По комплектации добавляется: более крупный монитор, умное зеркало, адаптивный круиз контроль и вот эта синяя кнопка, наверное, что-то типа Pro Pilot, камеры кругового обзора, подогрев руля, ну, и электроприводы уже точно обеих дверей, разумеется.
По ценам:
Вот вариант в простой комплектации, атмосферник, передний привод. Пробег 5 000 км оценка 5 баллов.
Если считать как проходной, вышел бы в 1 150 000 рублей, плюс на Глонасс будущий пусть 50 000 примерно - в 1 200 000 получается, цена конечная во Владивостоке.
А вот турбовый Премиум и полный привод. Пробег 24 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышел бы в 1 260 000 рублей, плюс 50 000 на Глонасс, 1 310 000 рублей. получается.
Но, это очень "кривой" расчет пока, как только станет проходным, однозначно подорожает.
В итоге
Классный кей кар получился, необычный.
Хотя базовая модель Mitsubishi EK X Space мне тоже очень нравится. Оснащение там такое же, только он уже давно проходной и стоит при этом дешевле.
Вот пример, 2022 год, пробег 1000 км, оценка 5 баллов, турбовый в комплектации Премиум.
Вышел бы всего лишь в 1 100 000 рублей, цена конечная во Владивостоке. Ну плюс Глонасс еще.
Так что, это вопрос, стоит ли доплачивать за более брутальный дизайн. Как по мне, этот вариант выглядит ничуть не хуже, просто по другому.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.