28 ноября 1973 года в небе над советско-иранской границей произошёл бой, который длился всего несколько минут, но вошёл в историю авиации. Разведывательный RF-4C «Фантом» глубоко вторгся в воздушное пространство СССР. На его перехват подняли МиГ-21СМ капитана Геннадия Елисеева.
Ракеты не достигли цели, пушка не помогла, а «Фантом» уже разворачивался к границе. У лётчика был приказ — пресечь полёт любой ценой. Дальше остаются версии: приказ с земли, личное решение или роковое сближение. Запись переговоров не сохранилась. Но факт установлен — Елисеев пошёл на таран.
Советский пилот погиб, экипаж «Фантома» выжил. Этот бой стал первым в истории тараном реактивного самолёта. И он показал, какой ценой иногда обеспечивалась неприкосновенность государственной границы.
28 ноября 1973 года разведывательный самолёт RF-4C «Фантом» нарушил воздушную границу СССР. За штурвалом находились американский полковник Джон Сондерс и иранский майор Мохаммад Шокуния. В то время Иран был одним из ключевых союзников США на Ближнем Востоке и активно закупал американское вооружение. Полёты подобного рода осуществлялись в рамках программы ЦРУ «Тёмный ген» (Project Dark Gen), целью которой было выявление уязвимых мест советской системы ПВО.
RF-4C представлял собой разведывательную модификацию истребителя-бомбардировщика третьего поколения. В удлинённой носовой части размещались аэрофотоаппараты, также применялась длиннофокусная камера в подвесном контейнере.
Самолёт мог вести съёмку днём и ночью, оснащался инфракрасным сканером и радиолокационной станцией. На вооружении находились четыре управляемые ракеты класса «воздух-воздух». Американская разведка систематически использовала пробелы в радиолокационном перекрытии протяжённой советско-иранской границы.
Однако в этот раз самолёт был обнаружен. Его взлёт с аэродрома Тебриз зафиксировали и проследили до нарушения границы СССР у основания Муганского выступа. С аэродрома Марнеули на перехват подняли советский истребитель МиГ-21СМ. Но в процессе наведения на наземном пункте наблюдения внезапно отключилось электричество, и перехватчик был вынужден вернуться на базу.
Факт-справка: в 1970-е годы советская система ПВО представляла собой сложную сеть радиолокационных станций и командных пунктов. Однако даже при развитой инфраструктуре возможны были технические сбои, особенно в условиях горного рельефа и протяжённых границ.
В 350 километрах от государственной границы, с аэродрома Вазиани под Тбилиси, на перехват был поднят МиГ-21СМ капитана Геннадия Николаевича Елисеева. Его вёл другой пункт управления. Обнаружив преследование, RF-4C развернулся и направился к границе.
Получив команду на уничтожение цели, Елисеев выпустил две пары ракет Р-3 класса «воздух-воздух». «Фантом» применил тепловые ловушки и смог уклониться от поражения. Попытка использовать авиапушку также не дала результата: либо очереди прошли мимо, либо произошло техническое нарушение.
Существует и версия, что на пункте наведения предполагали, будто в воздухе находится Су-15, который не имел пушечного вооружения, что повлияло на расчёт точки атаки и «неполное использование боевых возможностей истребителя».
У капитана Елисеева был приказ пресечь полёт нарушителя любой ценой.
После неудачной ракетной атаки и безрезультатной попытки поразить цель из пушки у Геннадия Елисеева практически не осталось времени. Поединок разворачивался стремительно. Всего с момента визуального контакта до развязки прошло около трёх минут. «Фантом» уходил к границе, и если бы ему удалось пересечь её, операция перехвата считалась бы сорванной.
Дальнейшие детали до конца не прояснены. По одной версии, решение о таране было принято по приказу с земли. По другой — это была личная инициатива пилота. Существует и третья версия, согласно которой столкновение произошло случайно в ходе маневрирования. Магнитофонная запись переговоров с лётчиком не сохранилась, поэтому установить точную картину невозможно.
Факт остаётся неизменным: капитан Геннадий Николаевич Елисеев пошёл на таран. Его МиГ-21СМ столкнулся с RF-4C. После удара советский самолёт начал плавно снижаться и врезался в гору. Предполагается, что в момент столкновения пилот получил удар по голове и потерял сознание, не сумев катапультироваться. Елисеев погиб. Ему было 36 лет.
Экипаж «Фантома» сумел катапультироваться. Полковник Джон Сондерс и майор Мохаммад Шокуния приземлились на парашютах и были задержаны. Уже через 16 дней их передали Ирану. По наиболее распространённой версии, обмен состоялся на советских разведчиков, находившихся под арестом, однако конкретные имена в открытых источниках не называются.
Майор Шокуния впоследствии продолжил службу. 27 января 1982 года он погиб: его самолёт был сбит ракетой с МиГ-21 ВВС Ирака во время ирано-иракского конфликта.
Геннадию Елисееву посмертно присвоили звание Героя Советского Союза. В Волгограде, на его родине, его именем названа улица в Ворошиловском районе. На доме № 19 установлена мемориальная доска с формулировкой: «Эта улица названа именем Героя Советского Союза лётчика-истребителя капитана Елисеева Геннадия Николаевича, совершившего подвиг при исполнении служебного долга».
Случай 28 ноября 1973 года стал первым в истории тараном реактивного самолёта в боевой обстановке. Однако он не был последним. 18 июля 1981 года капитан Валентин Куляпин, взлетевший на Су-15ТМ с авиабазы Вазиани, протаранил транспортный самолёт CL-44 аргентинской авиакомпании.
В результате погибли три гражданина Аргентины и гражданин Великобритании Стюарт Аллен Маккаферти. Сам Куляпин катапультировался и остался жив.
⚡Ещё материалы по этой статье можно читать в моём Телеграм-канале: https://t.me/two_wars
Это Владимир «Две Войны». У меня есть Одноклассники, Телеграмм. Пишите своё мнение! Порадуйте меня лайком👍
А как Вы считаете, был ли выход у советского лётчика?