Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Harmex. Маркетплейсы

Баллада о «покатушках»: Почему за возврат товара на маркетплейсах, возможно, придется платить нам?

Баллада о «покатушках»: почему за возврат товара на маркетплейсах, возможно, придётся платить нам? Эпоха «бесплатных» примерок и бесконечных возвратов на маркетплейсах, похоже, приближается к логическому завершению. То, что для покупателя выглядит как удобный сервис — заказать пять вариантов и выбрать один, — для малого и среднего бизнеса давно стало финансовой ловушкой. Сегодня представители МСП всё громче говорят о пересмотре правил: если товар надлежащего качества, то логистику возврата должен оплачивать тот, кто её инициирует — то есть потребитель. Экономика одного возврата: миллионы в никуда Со стороны кажется, что логистика — «по умолчанию» и уже учтена в цене. Но реальность суровее. По словам главы Ассоциации участников рынка электронной коммерции (АУРЭК) Евгении Черницкой, именно логистика — одна из самых тяжёлых статей расходов для малого бизнеса. У проблемы даже есть меткое, хоть и ироничное название — «покатушки»: товар ездит между складом и пунктами выдачи, не принося приб

Баллада о «покатушках»: почему за возврат товара на маркетплейсах, возможно, придётся платить нам?

Эпоха «бесплатных» примерок и бесконечных возвратов на маркетплейсах, похоже, приближается к логическому завершению. То, что для покупателя выглядит как удобный сервис — заказать пять вариантов и выбрать один, — для малого и среднего бизнеса давно стало финансовой ловушкой.

Сегодня представители МСП всё громче говорят о пересмотре правил: если товар надлежащего качества, то логистику возврата должен оплачивать тот, кто её инициирует — то есть потребитель.

Экономика одного возврата: миллионы в никуда

Со стороны кажется, что логистика — «по умолчанию» и уже учтена в цене. Но реальность суровее. По словам главы Ассоциации участников рынка электронной коммерции (АУРЭК) Евгении Черницкой, именно логистика — одна из самых тяжёлых статей расходов для малого бизнеса.

У проблемы даже есть меткое, хоть и ироничное название — «покатушки»: товар ездит между складом и пунктами выдачи, не принося прибыли, но стабильно генерируя убытки.

Что обычно происходит на практике:

- покупатели заказывают несколько вариантов (одежду разных цветов, размеры, габаритные позиции) «просто посмотреть»;

- упаковку могут даже не вскрыть — но цепочка возврата уже запущена;

- каждый рейс оплачивает продавец, и в масштабе месяца это превращается в серьёзные суммы для селлеров.

Когда транспортировка дорожает, бизнес всё чаще настаивает: право на компенсацию этих затрат должно быть закреплено правилами.

Позиция регулятора: что предлагает Минэк

Минэкономразвития включилось в спор интересов между продавцами и покупателями и подготовило рекомендации, которые могут заметно изменить привычки онлайн-шопинга.

Среди ключевых инициатив:

1. Удержание стоимости доставки

Разрешить продавцам не возвращать ту часть суммы, которая ушла на логистику, если покупатель возвращает товар надлежащего качества.

2. Расширение списка «невозвратных» товаров

Закрепить понятный перечень категорий, которые нельзя будет вернуть после получения.

Идея в том, чтобы защитить предпринимателей от необоснованных расходов и «охладить» практику заказов «на всякий случай». По мнению экспертов, покупка станет более осознанной: если возврат стоит денег, лишнюю позицию в корзину добавишь не так легко.

Обратная сторона медали: риски для рынка

Но у таких мер есть и побочные эффекты. Аналитики предупреждают: платный возврат может стать психологическим барьером — и тогда:

- общее число заказов снизится;

- импульсные покупки станут реже;

- часть людей начнёт осторожнее пробовать новые бренды и незнакомых продавцов.

Рынок подходит к точке баланса:

с одной стороны — выживание малого бизнеса, для которого каждый «пустой рейс» товара приближает к убыткам,

с другой — комфорт потребителя, привыкшего к свободе выбора.

Что дальше?

Электронная коммерция меняется на глазах: от модели «рост любой ценой» — к поиску устойчивых и понятных правил. В новой реальности каждый клик по кнопке «Заказать» будет весить чуть больше, чем раньше.

Остаётся главный вопрос: платный возврат — это конец беззаботного шопинга или попытка навести порядок в системе, где расходы давно стали чужой проблемой?