Погрузка на ОЖД в феврале составила 7,4 млн тонн, что на 1,2% ниже показателя февраля 2025 года, сообщили в пресс-службе ОЖД.
На всей сети РЖД погрузка снижается более значительными темпами. В феврале было погружено 84,2 млн тонн, это на 3,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Пресс-служба ОЖД отмечает снижение за первые 2 месяца 2026 года на 2,5% погрузки химических и минеральных удобрений, до 4,2 млн тонн. Одновременно в этот период на 8,6% выросла погрузка нефти и нефтепродуктов, до 1,9 млн тонн. Между тем на всей сети РЖД динамика обратная: погрузка нефтяных грузов просела на 0,9%, до 32,8 млн тонн, а удобрений увеличилась на 0,3%, до 12 млн тонн.
"Рост погрузки удобрений на РЖД связан с увеличением спроса на внешних рынках и наличием логистических возможностей по наращиванию перевозок на экспорт на железнодорожном транспорте и портовой инфраструктуре", — сообщил "ДП" заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук.
Ранее в комитете экономического развития и инвестиционной деятельности Ленобласти говорили об острейшем дефиците железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Русской Балтики, которая "уже не позволяет операторам морских портов в полном объёме выполнить планы по перевалке экспортных грузов".
В регионе за последние 2 года разработано четыре проекта, способных развить железнодорожную инфраструктуру на средних и дальних подходах к портам. Но пока ни один из четырёх проектов не получил финансирования для реализации.