Товарищи дорогие, полагаю, что большинство из вас знают, как дважды два четыре, основные весовые параметры «Газелей» всех поколений – от «Бизнеса» до NN. Полная масса – 3,5 тонны, грузоподъемность – до 1,5 тонн. Справедливости ради надо заметить, что, например, у «Газели NЕХТ» существуют и другие версии: легкая – полной массой 2,49 тонны и тяжелая – полной массой 4,6 тонны.
А теперь самое интересное. Горьковский автозавод не стал ограничиваться вышеозначенными параметрами. На предстоящей выставке COMvex 2026, которая пройдет с 26 по 29 мая 2026 года в Москве в «Крокус Экспо», завод покажет наиболее тяжелую модификацию, которая до сей поры серийно не выпускалась. Не сомневаюсь, что эта новинка будет в центре внимания посетителей выставки.
Речь идет о «Газели NN», у которой полная масса увеличена до 5 тонн. Мало того, тяжелая машина еще имеет и привод на все колеса. Автомобиль отличается двухскатной ошиновкой заднего моста и усиленными узлами ходовой части и подвески.
Прежде тяжелые версии «Газелей» имели 4,6-тонное ограничение по полной массе и существовали только в исполнении с задними ведущими колесами. Новая модификация позволит значительно расширить сферу применения «Газелей»: наличие полного привода и увеличенная грузоподъемность делают такое шасси пригодным для монтажа целого ряда надстроек, для которых прежде приходилось использовать более дорогие и более тяжелые среднетоннажные шасси.
Кстати говоря, мне довелось повстречать «Газель NN» 4х4 еще в 2024 году. Это была версия с цельнометаллическим кузовом фургон, с короткой базой и двухскатной ошиновкой заднего моста. Тогда с завода перегоняли сразу целую партию ранее невиданных машин. Однако ни на тот момент, ни позднее в серийном производстве эта модель так и не появилась. В дальнейшем мне удалось узнать, что те самые «таинственные» «Газели NN» 4х4 как раз таки имели полную массу 5 тонн. Спустя неполных два года Горьковский автозавод наконец-то решил рассекретить свою новую разработку, кроме того, представить следующую модификацию в виде шасси.
Добавлю, что в настоящее время все полноприводные автомобили семейств «Газель NN» и «Соболь NN» оснащаются 2,5-литровыми дизельными двигателями G51C нижегородского производства (2,5 литра; 149,6 л.с.; Евро-5), 6-ступенчатыми коробками передач и планетарными 2-ступенчатыми раздаточными коробками с электронным управлением; в базовую комплектацию включены электронная система курсовой устойчивости и две подушки безопасности.
Что ж, оценим новинку COMvex 2026. Не пропустите!
О новом моторном заводе, выпускающем дизельные двигатели для мало- среднетоннажников ГАЗ, читайте по ссылке ниже:
Спасибо за внимание! Буду благодарен за ПОДПИСКУ на канал, за ЛАЙК и за то что ДЕЛИТЕСЬ материалом с друзьями!