Согласно отчету Национального института статистики и экономических исследований (INSEE), опубликованному пресс-службой ведомства, с 2010 по 2023 год французская автомобильная промышленность потеряла треть своей рабочей силы.
Исследование INSEE впервые комплексно проанализировало ситуацию во всех смежных секторах экономики и нарисовало мрачную картину. Общее количество рабочих, занятых в производстве автомобилей, комплектующих и у поставщиков, сократилось на 32%.
Главный удар пришелся на производителей машин, которые сократили 46 тысяч рабочих мест. Ключевым фактором стало падение продаж, в том числе из-за жесткой конкуренции с китайскими компаниями и корпорациями.
Крупные игроки рынка, такие как Renault и Stellantis (владелец Peugeot, Citroen, Fiat и других брендов), активно сворачивают мощности на территории Франции и переносят сборку автомобилей в страны Восточной Европы, где рабочая сила существенно дешевле.
Исследование, проведенное институтом, фиксирует не просто временные трудности в отрасли, а системную проблему, которая указывает на масштабный кризис внутри автопрома. Признаков улучшения обстановки при этом не наблюдается: на протяжении последних трех лет негативные тенденции только усиливаются, ставя под угрозу будущее целой индустрии.
Эксперты отмечают, что без срочных и масштабных мер по поддержке автопрома Франция может столкнуться с серьезными экономическими последствиями, включая рост безработицы и снижение налоговых поступлений в бюджет.
Впрочем, стоит отметить, что проблемы носят повсеместный характер. Как ранее писала «РГ», не лучшим образом обстоят дела и у немцев.