Комплексную реконструкцию Воробьевского путепровода планируется завершить осенью 2026 года. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в мессенджере MАХ.
По словам мэра, путепровод 1958 года постройки находится на пересечении проспекта Вернадского с ул. Косыгина. Спустя почти 70 лет интенсивной эксплуатации объект перестал отвечать современным требованиям безопасности и качества транспортной инфраструктуры города.
Длина Воробьевского путепровода — около 65 метров, высота — примерно семь метров. Ширина моста в осях перил — 70,5 метра, в том числе проезжая часть — 53 метра и два тротуара по 8,75 метра. Для движения автотранспорта организовано девять полос: пять из них по ул. Косыгина в направлении Ленинского проспекта и четыре в направлении Мичуринского проспекта.
Работы стартовали в августе 2025 года. Проект реконструкции включает полную замену существующих балок на сборное железобетонное пролетное строение, которое в поперечном сечении будет состоять из 46 балок.
Также специалисты усилят стойки промежуточных опор и заменят ригели всех опор, конструкции мостового полотна, барьерного и перильного ограждений, проведут переустройство подпорных стен, обновят деформационные швы и укрепят конусы.
Во время проведения работ путепровод остается доступным для пешеходов, автомобилей и наземного городского транспорта. Открыто по две полосы в каждую сторону, движение сохранили и в подмостовом пространстве на проспекте Вернадского.
Сейчас строительная готовность объекта составляет 33%. В результате реконструкции Воробьевского путепровода улучшится транспортная доступность важных городских объектов, в числе которых спортивный комплекс «Воробьевы горы», олимпийский комплекс «Лужники», Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова.
Фото: Владимир Новиков. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы.