Не секрет, что зимой современные аккумуляторы «садятся» быстрее. На текущий момент это один из ключевых недостатков, с которым сталкиваются владельцы электромобилей и те, кто размышляют об их приобретении. Впрочем, прогресс на месте не стоит, и существует менее привередливая к температурным условиям технология натрий-ионных аккумуляторов. И вот, как сообщает ТАСС, компания «Рубрукс» разработала и начала выпускать первые такие аккумуляторные модули в России.
Источник изображения: ChatGPT.
Согласно заявлению разработчика, модуль, которому дали наименование HVBS-360-50, имеет следующие характеристики: ёмкость 18 киловатт-часов, номинальное напряжение 360 вольт, и способность выдерживать несколько тысяч циклов заряда-разряда. Ключевым же преимуществом именно натрий-ионных аккумуляторых модулей является широкий температурный диапазон их работы: от -40 до +50 градусов по Цельсию.
Герой новости имеет широкую сферу применения: в электротранспорте, различной коммунальной, промышленной и даже аэродромной технике, в качестве резервных накопителей энергии, и многом другом. Кроме того, предполагается, что переход на использование натрия может снизить себестоимость аккумуляторов на фоне нехватки лития, применяемого в традиционных литий-ионных батареях. А стоимость аккумуляторных батарей, как известно, это, пожалуй, главная причина неготовности широких слоёв населения к переходу на электротягу.
Пока что речь идёт об опытном производстве, но в компании-разработчике уже смотрят в перспективу: собираются расширить линейку натрий-ионных аккумуляторов разных типов, специализированных для работы на конкретных устройствах и механизмах.
Читайте далее на сайте
В Москве в этом году появится около 100 пешеходных переходов с контрастной подсветкой
Сборка первого российского водородного поезда идёт на Демиховском машиностроительном заводе