Побывал я в выходные на выставке Moscow boat show 2026. Очень рад!
В развитие мечты о парусном хобби очень хотелось посмотреть и потрогать что-то потенциально мою мечту исполняющее. Потому и поехал!
Из всей выставки по большому счету меня интересовали только паруса. Таковых было всего 3 стенда. ну или 4
1й - не совсем про мечту, стенд RedRumSAIL - китайский бренд, изготавливающий паруса... Взял на заметку. Вообще, очень много было китайцев и на лодках и на охоте-рыбалке (по одному билету можно было посетить обе выставки...).
2й - ребята с моделью парусного катамарана из полиэтилена. Честно говоря я не оценил. Баллоны из полиэтилена, не сдуваемые, под 4 м. Грот метров 5 по-моему. Что бросилсь в глаза даже мне, "запаху парусной салаги", так это то, что стаксель стоял условно. Спрашиваю: "а он у вас так стоит, что как будто не возможно его перекладывать без того, чтоб не задеть мачту?". Отвечают: "ну да, есть такое, мы только опробуем стаксель ставить, раньше был только грот...".
не знаю. плюсов я у этой конструкции не увидел - цена как на какой-нибудь "яркат" 350, грузоподъемность не ахти, тоже в районе 300 или 350 кг. Стаксель - считай нет его, еще не доведен. Ну и главное, а в чем преимущество перед надувным то? Надувной можно возить в машине в багажнике, а этот - 2 балона по 4 метра - ну может на крыше, а так - прицеп нужен. А где и как их хранить? нужно отдельное помещение, а раз так, то чем это лучше обычной корпусной лодки? В чем профит то? в том что их надувать не надо? ну при нормальном компрессоре надуть баллоны - 10 минут... Короче я дилетант и идея мне не зашла.
UPD.1 Долго думал по этому кату и вот какой плюс нашел баллонам из полиэтилена - они более стабильны по отношению к погодным условиям. Не лопнут на солнце. Поэтому такая модель, наверное, будет интересна в качестве прокатной на пляже. Не нужна большая грузоподъемность и не нужно сильно обслуживать и следить. Зато прокатить на пару часов девчонок в купальниках будет самое оно... Нужен ли для этого стаксель? Думаю - не обязательно
3й - то ради чего я и ехал на выставку - швертбот "Вагай - круиз" от верфи Афалина! Их было 2: Вагай-турист: имеет 2-спальную каюту и Вагай-круиз: имеет 4 спальную каюту. Немного отличаются весом, Круиз потяжелее модификации турист на 50 кг и весит 300 .
Публикую их буклеты!
Мы сразу решили смотреть более вместительную версию, было интересно поместимся ли мы в каюте с женой как сидя, так и лежа. Мой рост 187-188 см, вес... не малый, поэтому для меня было важно попробовать, как я смогу в принципе забраться в каюту, там поместиться, посидеть, полежать. В этой лодочке все получилось! В каюте 4 спальных места: 2 места - ногами под кокпит, 2 места прямо в каюте. Я поместился и так и эдак! есть стол, в достатке разных рундуков, которые можно приспособить под разные нужды. В том числе на выставке в кормовом рундуке был спрятан биотуалет.
Короче очень мне, нам с женой понравился 4-местный Вагай, версия Круиз! Уже смотрю под какой процент дадут кредит на него и сколько его выплачивать/переплачивать)))
Думаю, нам с женой, сыном и собаками будет в самый раз!
вот, кстати, нашел отличное рекламное видео - оно про предсерийный "турист", но в целом концепция понятна!
4 - стенд компании ООО "Кулик" - легендарные (тем, что не раз прошли кругосветку) катамараны СибКат от Анатолия Кулика, который лично представлял свои изделия! Было очень приятно с ним пообщаться, послушать и посмотреть его катамаран! Вышли мы в полном восторге и с желанием заказать его прямо сейчас! Понравился он мне больше чем катамараны shtilunet от Сергея Новицкого, на которых я учился летом тем, что сразу идет с палаткой - укрытием и потенциально есть возможность поставить сиденья по бортам, натянуть штатный тент на гик над палубой! Т.е. комфорта в базе побольше для семьи и неспортивного туризма)))
Несомненными плюсами концепции надувного катамарана в принципе и катамаранов верфи Анатолия Кулика в частности (как в прочем и Сергея Новицкого) является их доступность как по цене, так и по прочим затратам:
-не требует регистрации и прав на управление;
- хранить можно где угодно на полке;
- перевозить можно в багажнике любого (почти любого) автомобиля, и точно на любом автоприцепе;
- сборка и стапель на любом берегу, позволяющем столкнуть кат в воду (не нужен специальный слип).
Так что же выбрать?!
Так и не определились...
Для Вагая нужно:
- подготовить место хранения на даче, (сколько то времени и денег)
-нужен автоприцеп (100 т.р.)
- выучиться и сдать экзамены в ГИМС на право управления парусным судном (от 40 т.р. с учетом курсов, теории, гос пошлин и практических занятий).
- наверное к месту стапеля требований будет немного поболше чем для катамарана...
Но зато это будет "настоящая" яхта...
А для ката не нужно ничего и стоит он относительно дешевле Вагая. Условно если сейчас заказать, то к маю-июню он будет готов и можно идти в поход!
Но это все горячка азарта погони за мечтой... Этот год у нас распланирован и одна из частей летнего отпуска предполагается для проведения парусной практики в компании "Лиги ветра". Вот пройдем ее, а там и решим. А то может станет ясно, что не стоит все это затевать и вкладываться ради того, чтоб несколько дней в сезон пройти под парусом и проще раз в 5 лет слетать в Турцию или Сочи и там под просекой с капитаном пройти недельку вдоль берега)))
Хотя сейчас мне хочется самому это все делать - в плане ставить паруса и править судном, а просеку пусть рядом пьет жена в купальнике...)
UPD2
Вот с Вагаем как с УАЗом - днем "хочунемогу", а ночью просыпаюсь: "Макс, ты с дубу рухнул?! Лям с лихом на игрушку, которой поиграешь раз в сезон максимум недельку?!"... А ведь и правда. Даче нужны инвестиции, текущий и капитальный ремонт. Авто уже 9 лет, дочери достигли возраста, когда можно замуж... Возьмешь лям в кредит на игрушку на 5 лет, а случись тут поломка машины, дачи или замужество и/или роды дочерей - и игрушку не продать и кредит новый не взять и старый закрывать.. Вот такая арифметика... 😡
М - многодетность...
Поэтому - если выиграю в лотерею - куплю Вагай!😅
Если к следующей зиме не остыну - буду думать про катамаран...