Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В Волгограде восстановили более 4000 квадратных метров дорожного полотна

Работы выполняются с использованием литого асфальтобетона. Как сообщает администрация Волгограда, с начала 2026 года восстановлено более 4000 квадратных метров дорожного покрытия. Специалисты дорожных служб устраняют выявленные дефекты на отдельных участках с помощью литой асфальтобетонной смеси, что гарантирует безопасность движения в любое время года. Работы проводятся преимущественно ночью, чтобы избежать заторов в часы пик. На данный момент ямочный ремонт завершен в нескольких районах города: Красноармейском (проспект Героев Сталинграда, улица Довженко), Кировском (улицы 64-й Армии и Кирова), Советском (проспект Университетский), Ворошиловском (улица Череповецкая), Центральном (проспект Ленина – Нулевая Продольная), Дзержинском (Третья Продольная, улицы Дорожников и Историческая), Краснооктябрьском (улицы Еременко и Ленина) и Тракторозаводском (улицы Ополченская и Николая Отрады). В зимний период работы по ремонту дорожного полотна продолжаются с использованием литого асфальтобетон

Работы выполняются с использованием литого асфальтобетона.

Как сообщает администрация Волгограда, с начала 2026 года восстановлено более 4000 квадратных метров дорожного покрытия. Специалисты дорожных служб устраняют выявленные дефекты на отдельных участках с помощью литой асфальтобетонной смеси, что гарантирует безопасность движения в любое время года. Работы проводятся преимущественно ночью, чтобы избежать заторов в часы пик.

На данный момент ямочный ремонт завершен в нескольких районах города: Красноармейском (проспект Героев Сталинграда, улица Довженко), Кировском (улицы 64-й Армии и Кирова), Советском (проспект Университетский), Ворошиловском (улица Череповецкая), Центральном (проспект Ленина – Нулевая Продольная), Дзержинском (Третья Продольная, улицы Дорожников и Историческая), Краснооктябрьском (улицы Еременко и Ленина) и Тракторозаводском (улицы Ополченская и Николая Отрады).

В зимний период работы по ремонту дорожного полотна продолжаются с использованием литого асфальтобетона, который позволяет проводить их даже при низких температурах. Информация о поврежденных участках собирается в ходе регулярных объездов магистралей, после чего составляется список первоочередных работ.