В 2026 году российский авиапарк включает редкие модели — отечественные классики вроде Ту-214, Як-42, Ан-24 или расконсервированные Boeing 747. Эти борта чаще на региональных и дальних внутренних рейсах, где современные лайнеры не всегда подходят. Полёты на них — уникальный опыт, но с особенностями: старые салоны, возможные задержки. Данные проверены по свежим источникам (Росавиация, сайты компаний, Flightradar24). Проверяйте актуальность на AviaSales или у перевозчиков, так как флот меняется.
1. Red Wings (редкий тип: Ту-214)
Ту-214 — среднемагистральный отечественный лайнер, один из немногих в серийном производстве. В парке — несколько бортов, включая импортозамещённые. Примеры рейсов: Саранск — Шарм-эль-Шейх (туристический, раз в неделю), Москва — Батуми (сезонный). Внутренние: Москва — Казань или Санкт-Петербург — Калининград.
2. “Россия” (редкий тип: Boeing 747)
Boeing 747 — двухпалубный гигант (расконсервирован из старых запасов), редкий в пассажирской эксплуатации. В парке — 4 борта, используются на дальних рейсах.
Примеры рейсов: Москва — Владивосток, Хабаровск или Петропавловск-Камчатский (дальний Восток, ежедневно или через день).
3. “КрасАвиа” (редкие типы: Ан-24, Як-42)
Ан-24 — турбовинтовой региональный ветеран для Сибири. Як-42 — трёхдвигательный реактивный, редкий, но всё ещё в строю (молодые борта). Примеры рейсов: Ан-24 — Красноярск — Туруханск или Норильск — Диксон (арктические, 2–3 раза в неделю). Як-42 — Красноярск — Норильск или Абакан — Москва (региональные, ежедневно).
4. “Ижавиа” (редкий тип: Як-42)
Як-42 — основной редкий тип в парке, используется на внутренних линиях (14 модернизированных бортов в эксплуатации по России).
Примеры рейсов: Ижевск — Москва (Внуково, ежедневно), Ижевск — Санкт-Петербург или Сочи (сезонные, 3–5 раз в неделю).
5. “Ангара” (редкий тип: Ан-148)
Ан-148 — региональный реактивный, редкий из-за малого производства (расконсервирован).
Примеры рейсов: Иркутск — Улан-Удэ, Новосибирск — Братск или Иркутск — Магадан (сибирские, ежедневно или через день).
6. “ЮТэйр” (редкий тип: Ми-26 — вертолёт)
Ми-26 — тяжёлый вертолёт для пассажирских рейсов в труднодоступные районы (не самолёт, но редкий в гражданской авиации).
Примеры рейсов: Тюмень — Сургут или вахтовые в ЯНАО (спецрейсы, нерегулярные).
7. “Авиастар-ТУ” или “Тулпар Эйр” (редкие типы: Ту-204, Як-42)
Ту-204 — модернизированный дальнемагистральный, редкий в пассажирской версии. Як-42 — у “Тулпар” для чартеров.
Примеры рейсов: Ту-204 — Москва — Сочи (чартеры). Як-42 — Казань — Москва или региональные (проверяйте сезонно).
Чтобы полетать: Ищите на сайтах компаний (Red Wings, “Россия”, “КрасАвиа”), агрегаторах (AviaSales). Редкие борта чаще на регионалках, цены от 5–15 тыс. руб. за сегмент. Учитывайте техобслуживание — задержки возможны.