» Это один из самых доступных фортов в зимнее время: от автомобильной стоянки на дамбе его отделяет всего 400 метров пути по льду. Возведенный в первой половине XIX века по проекту Кронштадтского инженерного управления под руководством К. Я. Зверева, форт считается самым интересным с архитектурной точки зрения среди северных фортов (наравне с фортом № 6). Его фасады богато украшены, выделяются гранитные цоколи и карнизы с резными фронтонами и др. Примечательно, что именно на форту «Зверев» в 1870 году в России впервые применили асфальт для покрытия полов — с этого эксперимента впоследствии началось асфальтирование улиц города. На протяжении своей истории форт неоднократно модернизировался. Даже после окончания Великой Отечественной войны он оставался на боевом дежурстве, где проводились учебные стрельбы. Однако в начале 1960-х годов форт вывели из штата, оборудование демонтировали, и он был заброшен. В 1970-х годах здесь начали сливать мазут и прочую грязь с кораблей, направлявших