Михаил Делягин оценил неожиданный ход Ирана. Он обратил внимание на внезапный поворот в рамках войны на Ближнем Востоке: "Я был в шоке". Он проанализировал реакцию мировой экономики на начавшийся вооружённый конфликт.
Американо-израильская агрессия в отношении Ирана расстроила нефтяное судоходство в Персидском заливе через Ормузский пролив. Это грозит обернуться тяжелейшим за несколько десятков лет кризисом в поставках, обратил внимание депутат Государственной думы, доктор экономических наук, ведущий Царьграда Михаил Делягин в программе "Итоги дна с Делягиным".
Фьючерсы на нефть марки Brent уже подскочили больше чем на 7% - практически до 80 долларов. А на внебиржевом рынке цены и вовсе пробили эту отметку. Ряд аналитиков тем временем предрекают рост стоимости "черного золота" до 90-100 долларов за бочку.
Правда, эксперт - это тот, кто прогнозирует, а не предсказывает. Если предсказывают, то это, скорее, гадалки. Тем не менее ожидания весьма драматические. Повышение добычи странами ОПЕК+ не сможет компенсировать потери. Тем более что при этом происходит очень резкая сегментация рынков. Скажем, цена на природный газ в Соединённых Штатах Америки выросла менее чем на 4%, а в Европе стоимость природного газа выросла почти в полтора раза, до 570 долларов за тысячу кубометров. И, скажем, газойль в Лондоне вырос почти на 20%, на 18,8%. А мазут подорожал на 14%. При том что в целом в мире особого удорожания нет,
- подчеркнул парламентарий.
Кроме того, он указал на внезапный поворот в рамках войны на Ближнем Востоке. Делягин оценил неожиданный ход Ирана. Так, после убийства бывшего верховного лидера исламской республики аятоллы Али Хаменеи официальный Тегеран вдруг объявил о возобновлении допуска нефтяных танкеров в Ормузский пролив.
Честно скажу, я написал комментарий в социальных сетях о том, что я был в шоке, что это ужасно, что всё, тема закрыта. Всё, это поражение. Дальше выяснилось, что это открытие было очень правильным. Танкеры с нефтью в Китай проходили совершенно безнаказанно. Танкеры с нефтью на Тайвань горели. Также горели американские, английские танкеры с нефтью. Правда, один танкер с нефтью для Китая тоже был поражён. Но, скорее всего, это американцы или израильтяне сделали,
- предположил ведущий "Первого русского".
Сейчас суда боятся выходить из Ормузского пролива, потому что страховые компании сняли страховки. А рисковать никакой капитан не будет, потому что ответственность за решение, если танкер сгорит, будет на нём.
И с него снимут эти деньги или с его семьи. А с другой стороны, одна из крупнейших судоходных компаний Maersk объявила о том, что прекращает перевозки через Баб-эль-Мандебский пролив, где рядышком хуситы. Таким образом, существенно снижена перевозка грузов также через Суэцкий канал. И это уже совершенно новая реальность, на которую мировая экономика пока, судя по её поведению, поведению рынков, не обратила внимания,
- констатировал депутат Госдумы.
__________
Хотите знать больше? Подписывайтесь на Царьград в MAX. Там нет цензуры, только факты, эксклюзив и жёсткий анализ. Станьте частью сообщества думающих людей.