Найти в Дзене

Kawasaki активно занялась разработкой робота-коня

Компания Kawasaki Heavy Industries сообщила о начале коммерческой разработки своего четырехногого электрического вездехода Corleo, который объединяет технологии мотоциклов и робототехники. Этот вид транспорта обещает быть устойчивым и маневренным. Управление осуществляется через смещение веса, как при езде на настоящей лошади, а при сложных условиях включается электронный стабилизатор. В отличие от популярной тенденции к созданию человекоподобных роботов, Kawasaki выбрала необычный и амбициозный проект. Компания обладает необходимым опытом и ресурсами в областях робототехники и производства мотоциклов для реализации этой задачи. Концепция робота-коня была представлена в прошлом году на выставке «Экспо-2025» в Осаке. После того как проект набрал 1,2 миллиарда просмотров в социальных сетях, была создана специальная команда разработчиков под руководством президента Японии. Corleo существенно отличается от традиционных электрических мотоциклов и велосипедов: вместо колес у него роботизиров

Компания Kawasaki Heavy Industries сообщила о начале коммерческой разработки своего четырехногого электрического вездехода Corleo, который объединяет технологии мотоциклов и робототехники. Этот вид транспорта обещает быть устойчивым и маневренным. Управление осуществляется через смещение веса, как при езде на настоящей лошади, а при сложных условиях включается электронный стабилизатор.

В отличие от популярной тенденции к созданию человекоподобных роботов, Kawasaki выбрала необычный и амбициозный проект. Компания обладает необходимым опытом и ресурсами в областях робототехники и производства мотоциклов для реализации этой задачи.

Концепция робота-коня была представлена в прошлом году на выставке «Экспо-2025» в Осаке. После того как проект набрал 1,2 миллиарда просмотров в социальных сетях, была создана специальная команда разработчиков под руководством президента Японии.

Corleo существенно отличается от традиционных электрических мотоциклов и велосипедов: вместо колес у него роботизированные ноги, а задние конечности оснащены мотоциклетной подвеской для амортизации ударов. Благодаря маятниковому механизму задние ноги движутся независимо, уменьшая тряску. Это позволяет поддерживать ровное положение корпуса для управления и обзора.

Четыре конечности обеспечивают отличную проходимость. Подобно живым лошадям, Corleo способен передвигаться по пересеченной местности, преодолевать крутые склоны и неглубокие водоемы. С добавлением автономного режима, в будущем такие устройства смогут доставлять грузы в места, недоступные для колесных транспортных средств.

Источник: Хайтек+