Ferrari провела презентацию новой версии прототипа 499P, подготовленной к чемпионату мира по гонкам на выносливость (FIA WEC) 2026 года. Местом премьеры стал музей Энцо Феррари в итальянской Модене. Нужно признать, что команда подходит к сезону в статусе главного ориентира для конкурентов: в 2025-м марка взяла титулы и у производителей, и у пилотов, а теперь выпускает обновление 499P Revary мощностью 499 л.с., рассчитывая закрепить успех.
Читать на сайте: Ferrari представила обновленный прототип 499P Revary для сезона FIA WEC 2026. Премьера прошла в музее Энцо Феррари Кто присутствовал на премьере
В зале собрались руководители ключевых направлений и представители гоночного подразделения. Среди участников мероприятия были:
- генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья;
- директор по маркетингу и коммерции Энрико Галлиера;
- директор по разработке продуктов Джамария Фульгенци;
- директор Global Endurance Racing & Corsecrienti Антонелло Колетт;
- исполнительный директор гонок на выносливость Фердинанд Канниццо и официальные пилоты.
Ливрея: лавр, глянец и «перевернутая» стрелка
Новая раскраска получила лавровую эмблему — символ чемпионского сезона-2025. Лавровый венок отчетливо виден на переднем крыле под щитом с «прыгающей лошадью». При этом у машины №51 (именно она принесла титул пилота в 2025 году) добавлен отдельный лавровый знак для гонщика на обтекателе двери.
Ключевые дизайнерские акценты
- концепция продолжает отдавать дань уважения Ferrari 312P, доминировавшей в выносливости до 1973 года;
- проект создан Centro Stiletto Ferrari на базе Rosso Scuderia, но вместо матовой отделки применен глянец;
- цвет и финиш совпадают с формульной Scuderia Ferrari HP SF・26;
- красный тон сочетается с Giallo Modena, а желтая линия специально подчеркивает кокпит;
- желтая штриховка-«стрелка», ставшая узнаваемой с 2023 года, в 2026-м развернута: ее кончик теперь указывает на заднее антикрыло, а не по ходу движения.
Пилоты и номера: состав не меняют уже 4 года
Заявка Ferrari AF Corse на 2026 год сохранит привычные экипажи:
- автомобиль №50: Антонио Фуоко, Мигель Молина, Никлас Нильсен;
- автомобиль №51: Алессандро Пьера Гвиди, Джеймс Карадо, Антонио Джовинацци.
Техника 2026: без революции, но с доработками по данным
Существенных изменений по «железу» не заявлено. Единственный «джокер», примененный с дебюта машины, был показан еще в 2024 году в Сан-Паулу (7 января). Зато зимой команда занималась исследованиями, анализировала телеметрию и улучшала корреляцию симулятора с реальной ездой — это должно дать прибавку в поведении машины и в работе двигателя/команды.
Силовая установка
- гибридная схема: твин-турбо ДВС V6 со средне-задней компоновкой + электрические агрегаты на передней оси (система рекуперации);
- ДВС имеет специфические настройки, но происходит из семейства 6-цилиндровых моторов дорожных Ferrari из Маранелло, что подчеркивает перенос технологий.
Календарь FIA WEC: те же трассы и 8 этапов
Сезон пройдет на тех же площадках, что и в предыдущие два года, но старт по-прежнему смещен на более поздний срок. Расписание выглядит так:
- пролог (совместные тесты): Лусаил, 22–23 сентября;
- Катар, 1812 км: 28 сентября;
- Имола: 19 апреля;
- Спа-Франкоршам: 9 мая;
- Ле-Ман: 13–14 июня;
- Сан-Паулу: 12 июля;
- СОТА (США): 6 сентября;
- Фудзи: 27 сентября;
- Сакир (Бахрейн): 7 ноября.
Стоит отметить, что в Ferrari AF Corse открыто признают: удержать лидерство будет непросто, поскольку плотность борьбы в новом сезоне обещает стать максимальной. (фото: Ferrari)
Популярные статьи:
