В Курске начали работу над созданием Центра организации дорожного движения.
Министр автомобильных дорог и транспорта Курской области Александр Замараев сообщил о том, для изучения практического опыта вместе с коллегами из регионального Центра транспортных услуг посетил ЦОДД Ярославля и Москвы.
- Ознакомились с их решениями, реализуемыми в рамках Федерального закона № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения», - рассказал он. - Этот документ определяет порядок управления транспортными потоками, работу светофоров, установку дорожных знаков и камер фотовидеофиксации нарушений ПДД, а также меры, направленные на повышение безопасности на дорогах.
Руководитель добавил, что с 2021 года в Курской области поэтапно внедряются интеллектуальные транспортные системы.
- Всю работу сначала вели в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сейчас — по проекту «Инфраструктура для жизни», - пояснил Замараев. - Реализацию обеспечивает ОКУ «ЦТУ».
Он подчеркнул, что наш регион в настоящее время - среди лидеров по внедрению ИТС.
- У нас развернуто более 20 систем и модулей, установлено больше 600 единиц оборудования, также охвачены ключевые дороги Курской городской агломерации, - пояснил он. - А благодаря современным системам управления светофорными объектами уже удалось улучшить движение на ряде магистралей областного центра. Работу в этом направлении продолжим.
Во время визита Замараева в другие регионы внимание было акцентировано на эффективных решениях по организации транспортных потоков, на повышении безопасности, развитии парковочного пространства и автоматическом контроле.
- Иными словами, на всём, что может быть полезно для дальнейшего развития дорожной инфраструктуры Курской области, - подытожил он. - Все полученные наработки мы детально проанализируем на предмет их применимости в Курской области. Мы должны адаптировать лучшие практики с учётом особенностей региональной улично-дорожной сети.
Кроме этого Замараев побывал на Ликинском автобусном заводе - там наша делегация ознакомились с производством нового автобуса Ситимакс-12.
- Мы изучили компонентную базу, электронику, конструкцию кузова и варианты оснащения, - уточнил он. - Модель рассматриваем как один из вариантов для дальнейшего обновления автобусного парка региона. Перед тем, как принимать решения и запускать новые проекты, необходимо внимательно изучить опыт коллег, оценить его эффективность и только после этого формировать собственные решения — с задачей сделать их ещё более результативными.