Не роскошь? Эксперт подсчитал, во сколько россиянам обходится содержание авто в 2026 году

Владельцы автомобилей массового сегмента в этом году вынуждены закладывать в бюджет куда более серьёзные суммы, чем просто стоимость топлива. Исполнительный директор управления по работе с партнерами одного из российских банков Ашот Ерицян рассказал, из чего складываются реальные расходы на содержание машины и почему даже аккуратные водители рискуют потратить почти полмиллиона в год. По словам эксперта, владение автомобилем ценой 2–3 миллиона рублей обходится в среднем в 25–40 тысяч рублей ежемесячно. В годовом исчислении это от 300 до 480 тысяч рублей. При этом бензин, вопреки расхожему мнению, занимает лишь 20–30 процентов от общей суммы. В структуре расходов наибольшую долю занимают топливо (порядка 20–30% всех затрат), страховка, плановое техническое обслуживание, сезонная смена резины, амортизация и внеплановый ремонт. При активной эксплуатации и пробеге 20–25 тыс. км в год итоговая сумма может быть выше. Многие автовладельцы недооценивают совокупный эффект регулярных «мелких» платежей, которые в итоге формируют значительную часть бюджета, — пояснил Ерицян в беседе с Газетой RU. Самый заметный рост в 2026 году демонстрируют расходы на запчасти и сервис. Это прямое следствие изменения логистики и высокой доли импортных комплектующих. Страховые взносы, особенно по КАСКО, тоже ползут вверх — восстанавливать машины стало дороже. Топливо дорожает медленнее, но при больших пробегах даже небольшая разница в цене ощутимо бьёт по кошельку. Интересная тенденция: разница в содержании бюджетных западных иномарок и китайских автомобилей постепенно стирается. Китайские бренды уже обзавелись собственными сервисными программами и развитой сетью обслуживания. Однако эксперт предупреждает: многое зависит от ликвидности модели на вторичке и стоимости оригинальных запчастей. Кроме того, владельцы часто забывают про амортизацию — естественную потерю стоимости машины за год, а также возможные траты на кузовной ремонт. Сэкономить можно, но с умом. Ерицян советует выбирать оптимальные страховые программы, следить за акциями в сервисах и заранее готовиться к сезонной смене шин. Но есть вещи, на которых экономить категорически нельзя: тормозная система, подвеска, качественное моторное масло и своевременное техобслуживание. По мнению эксперта, попытка сэкономить на безопасности и базовых регламентных работах в краткосрочной перспективе может показаться выгодной, но в долгосрочной приводит к более серьезным расходам. ]]>