Российский бюджет в 2025 году оказался сильно недополучившим деньги от утильсбора — важного налога, который связан с покупкой и ввозом автомобилей. Вместо запланированных 1,54 трлн рублей в бюджет поступило примерно 1,1 трлн рублей. Это подтверждается официальными данными Минфина — по словам министра финансов Антона Силуанова, снижение составило около 440 млрд рублей.
Эта недополученная сумма оказала реальное влияние на бюджетные планы, и теперь правительство вынуждено корректировать расходы, в том числе по программам поддержки автопрома и смежных отраслей.
📉 Как это отразилось на бюджете
За счет недобора средств уже были сокращены расходы на 110 млрд рублей, а ещё около 124 млрд рублей планируют оптимизировать в других статьях бюджета. Общая сумма, которая была изначально запланирована на поддержку автомобильной отрасли, но теперь пересматривается, превышает 234 млрд рублей.
Эти средства изначально должны были идти на развитие автопрома, льготные автокредиты и субсидии производителям, включая АвтоВАЗ и другие предприятия отрасли. Теперь часть этих программ может быть пересмотрена или задержана.
🚗 Почему утильсбор «не сработал»
Утильсбор задумывался как инструмент для поддержки отечественного производства и регулирования импорта автомобилей. Суть механизма в том, чтобы использовать часть платы за утилизацию на развитие автопрома и производство собственных машин.
Но рост ставок утильсбора привел к обратному эффекту. Вместо увеличения доходов бюджет получил меньше денег, потому что рынок начал «сжиматься» — люди стали покупать меньше машин либо откладывать покупку из-за увеличения итоговой стоимости авто.
По данным некоторых аналитиков, в 2025 году произошло следующее:
• продажи новых автомобилей снизились почти на 15,6 %, до около 1,326 млн машин;
• импорт новых автомобилей за десять месяцев сократился на 64 %;
• объем автокредитования упал на 44 %;
• дилеры крупнейших брендов недополучили более 40 млрд рублей выручки.
И это не просто цифры — это отражение реального сокращения рынка.
📊 Почему это важно
Когда рынок начинает сокращаться, это влияет не только на покупателей. Производители, дилеры, банки, автокредитные программы, страховые компании — все участники цепочки ощущают последствия. Снижение продаж отражается не только на объёмах доходов бюджета, но и на уровне занятости, производственной активности и инвестиционной привлекательности отрасли.
Также стоит учитывать, что утильсбор стал одним из факторов повышения итоговой цены автомобилей, особенно для мощных или импортных моделей. Это напрямую отражается на спросе и решении людей — покупать авто сейчас или отложить покупку на более поздний срок.
📌 Итоги
Подведем краткие итоги текущей ситуации:
• Запланированные 1,54 трлн рублей от утильсбора не были собраны, бюджет получил около 1,1 трлн рублей.
• Недобор доходов заставил правительство снижать и оптимизировать расходы.
• Автомобильный рынок снижается: продажи, импорт и кредиты падают — всё это уменьшает поступления от сборов.
• Рост ставок утильсбора стал одним из факторов, которые повлияли на сокращение активности в отрасли.
2026 год покажет, будут ли корректироваться ставки, искать новые механизмы поддержки или эволюция рынка продолжится по нынешнему сценарию.
📩 Если вы планируете покупку автомобиля в ближайшее время — важно понимать экономику сегодня. Напишите нам, мы рассчитаем выгодный вариант под ваш бюджет и подскажем, как купить разумно в текущих условиях.
📲 Telegram для связи: @Vladimir_vanauto
📞 Телефон: +7 928 430 04 55